İçeriğe geç
SON HABERLER
Android Hırsızlık Koruması Nasıl Açılır? Uzaktan Kilitleme ve Çevrimdışı KilitSBM Hasar Kaydı Hatalıysa Nasıl Düzeltilir? 5664 İtiraz ve Otokontrol RehberiÇekme Belgeli Araçta Muayene Gecikme Bedeli Ödenir mi? Belgelendirilen Süre İçin %5 İstisnasıYılancı (Ophiuchus) 13. Burç mu? NASA Burç Tarihlerini Değiştirdi mi?BES’ten Çıkınca Stopaj Ne Kadar Kesilir? 2026 Stopaj Oranları ve Örnek HesaplamaJapan Post Insurance’ın Altı Aylık Net Kârı 87 Milyar Yen Oldu, Yıl Sonu Tahmini YükseltildiAM Best, ReAlign Insurance Group’un A Finansal Güç Notunu Korudu, Görünümünü Durağana YükselttiThe MJ Companies, Outmarket Yapay Zekâsıyla Sigorta Dosyası İncelemelerini 20–30 Dakikaya İndirdiManulife Hong Kong, Spectrum Universal Life Hayat Sigortası Planını BaşlattıHiscox, Lloyd’s Syndicate 33 ve 6104 İçin 2024–2025 Getiri Tahminlerini GüncellediAPRA: Veri Merkezi Yatırımlarının Ölçeği Sigorta Kapasitesini ZorluyorTurkcell Dijital Sigorta, 2026’nın ilk 9 ayında 183,5 milyon TL net kâr elde ettiÇin’de Ticari Sağlık Sigortası İçin 58 İlaç ve Tıbbi Üründen Oluşan Tavsiye Listesi YayımlandıHDI Katılım Sigorta, 2026’nın İlk 9 Ayında 165,5 Milyon TL Net Kâr Elde EttiABD’de New Mexico Mutual ve Infrrd, İş Kazası Sigortası Hasarlarında Yapay Zekâ İçin AnlaştıMetLife UK, EverydayProtect ve MortgageSafe Sigortalarını Novium Platformuna EklediZurich Kotak ve FatakSecure, Hindistan’da Dijital Sigorta Dağıtımı İçin AnlaştıAM Best, Kenya Merkezli East Africa Reinsurance’ın B Finansal Güç Notunu Teyit EttiABD’de Konut Sigortası Hasar Yönetimi Şirketi Loti, 3,35 Milyon Dolarlık Pay Satışı BildirdiFiba Sigorta’dan 2026’nın ilk 9 ayında 282,2 milyon TL teknik kâr ve 150,8 milyon TL net kâr
Blog

SBM Hasar Kaydı Hatalıysa Nasıl Düzeltilir? 5664 İtiraz ve Otokontrol Rehberi

5664 veya SBM sorgusunda araç hasar tutarı yanlış görünüyorsa ne yapılır? Sigorta şirketine başvuru, Hasar Bilgi Düzeltme (Otokontrol 5664), gerekli belgeler ve kusur itirazıyla farkları.

Bağlantı kopyalandı!
Araç önünde trafik sigortası poliçesi ve araç anahtarı, hatalı SBM hasar kaydı itirazı temsili fotoğrafı

Kısa cevap: SBM veya 5664 sorgusunda bir aracın hasar tutarı yanlış görünüyorsa önce kaydı bildiren sigorta şirketiyle görüşebilir; ayrıca Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinin (SBM) Hasar Bilgi Düzeltme (Otokontrol 5664) uygulamasından hasar tutarına itiraz edebilirsiniz. SBM’nin resmî sıkça sorulan sorular sayfası bu iki yolu açıkça belirtir. Ancak bir kayıt yalnızca araç sahibi istemediği için silinmez; kaydın hatalı olduğunun dayanaklarıyla incelenmesi gerekir.

Yanlış hasar kaydı ne anlama gelir?

İkinci el otomobil alanlar veya satanlar için araç hasar kaydı, geçmiş sigorta ve hasar işlemlerine dair bir veri kaynağıdır. Sorun; gerçekte ödenen tutardan farklı bir bedelin görünmesi, araçla ilişkilendirmede uyuşmazlık bulunması, onarım kayıtlarının yanlış aktarılması veya sorgu sonucunun yanlış yorumlanması gibi biçimlerde ortaya çıkabilir. Önce hangi bilginin yanlış olduğu somut olarak belirlenmelidir.

5664 hasar tutarı yanlış görünüyorsa ne yapılmalı?

  1. Sorgu sonucunu saklayın: Tarih, plaka veya şasiye ilişkin gördüğünüz sonucu kaydedin; kişisel verileri kamuya açık ortamda paylaşmayın.
  2. Hasarın hangi şirkete ait olduğunu bulun: Geçmiş poliçe ve hasar dosyası bilgilerinizle ilgili sigorta şirketini tespit edin.
  3. Sigorta şirketinden dayanak isteyin: Hasar dosyasındaki ödeme, eksper raporu, servis faturası veya kayıt girişine ilişkin açıklama talep edin.
  4. Farkı belgeleyin: İtirazda görünen tutarla doğru olduğunu düşündüğünüz tutarı ve nedenlerini açıkça belirtin.
  5. SBM başvurusu yapın: SBM destek talep adresindeki Hasar Bilgi Düzeltme (Otokontrol 5664) kanalını kullanın ve sistemin istediği doğrulama adımlarını tamamlayın.
  6. Sonucu kontrol edin: İtirazın incelenmesinin ardından hatalı veri düzeltilmiş mi diye ilgili kayıtları yeniden kontrol edin.

SBM’nin kendi açıklamasına göre hizmetlerinde gösterilen bilgiler sigorta şirketlerinin kayıtlarına dayanır. Bu yüzden hatanın kaynağı çoğu zaman önce ilgili sigorta şirketinin dosyası üzerinden araştırılmalıdır.

İtiraz için hangi belgeler işe yarar?

Başvurunun konusu ve ilgili şirketin taleplerine göre hasar dosyası numarası, poliçe numarası, olay tarihi, eksper raporu, onarım faturası, ödeme dekontu veya sigorta şirketiyle yazışmalar kullanılabilir. Her başvuruda bu belgelerin tamamının zorunlu olduğu söylenemez; amaç uyuşmazlığı kanıtlayabilecek bilgi sunmaktır. Formda hangi belgelerin istendiği başvuru sırasında kontrol edilmelidir.

Tramer kaydı tamamen sildirilebilir mi?

Hatalı verinin düzeltilmesi ile gerçekleşmiş bir sigorta hasarının geçmişten silinmesi aynı işlem değildir. SBM’nin açıklaması, yanlış görünen hasar tutarına itirazı ve sigorta şirketi üzerinden düzeltmeyi tarif eder; doğru bir hasar kaydının istek üzerine koşulsuz silineceğini vaat etmez. İkinci el araç satışını kolaylaştırmak için gerçek hasarın gizlenmesi veya verinin değiştirilmesi doğru bir uygulama değildir.

5664 sorgusunda hasar tutarı neden görünmüyor?

SBM, 5664 Hasar Geçmişi Sorgulama hizmetiyle sunulan bilgilerin 2003 yılından itibaren sigorta şirketleri tarafından gönderilen kasko ve trafik sigortası hasar ödemeleriyle sınırlı olduğunu açıklar. Bazı kayıtlarda tutar bilgisi SBM’ye iletilmemiş olabilir. Ayrıca SBM, trafik hasarlarında tutar bilgisinin verilmediğini belirtir. Bu nedenle “tutar yok” ifadesi tek başına aracın hiç kaza yapmadığının veya hasar dosyası bulunmadığının kanıtı değildir.

5664 sorgusu ile eksper raporu aynı mı?

Hayır. 5664 belirli sigorta verilerine dayalı sorgu sonucudur. Eksper raporu ise ilgili hasara ilişkin ekspertiz değerlendirmesini içerir. SBM’nin açıklamasına göre SMS’de görülebilen ERP kısaltması, bilginin eksper raporundan alındığını ifade eder. Ayrıntılı hasar belgeleri için ilgili sigorta şirketine başvurulabilir.

Aracın geçmişini araştırırken hasar kaydı sorgulama rehberini ve kaza tespit tutanağı sorgulama adımlarını da inceleyebilirsiniz.

Hasar tutarına itiraz ile kusur oranına itiraz aynı şey mi?

Hayır. Hasar Bilgi Düzeltme hatalı veri veya tutar kaydıyla ilgilidir. Bir trafik kazasındaki kusur oranının yanlış belirlendiği iddiası ise ayrı değerlendirme ve itiraz kurallarına tabidir. SBM’nin Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz açıklamasında belirtilen süreçler, yanlış hasar tutarı başvurusuyla karıştırılmamalıdır.

Hatalı hasar kaydı yeni trafik sigortası fiyatını etkiler mi?

Sigorta priminin hesaplanmasında poliçe geçmişi ve mevzuattaki hasarsızlık basamakları gibi bilgiler önem taşıyabilir. Ancak 5664’te görülen hasar tutarı ile prim basamağı aynı veri değildir. Sadece bir tutar kaydının düzeltilmesinin her durumda yeni prim teklifini değiştireceği söylenemez. Basamak kontrolü için trafik sigortası hasarsızlık basamağı öğrenme rehberine bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

SBM’deki hasar tutarını kim düzeltebilir?

SBM’nin duyurusuna göre ilgili sigorta şirketiyle görüşerek düzeltme istenebilir veya SBM Hasar Bilgi Düzeltme kanalı üzerinden itiraz yapılabilir. Somut kaydın düzeltilmesi için doğrulama ve inceleme gerekir.

5664’te kayıt görünmüyorsa araç kesin hasarsız mı?

Hayır. Hizmet sigorta şirketlerinden aktarılan belirli hasar verileriyle sınırlıdır; bu sorgu aracın bütün geçmişini eksiksiz gösteren bir ekspertiz raporu değildir.

Hasar tutarı görünmüyorsa kaydın hatalı olduğu anlaşılır mı?

Hayır. SBM’ye tutar detayının iletilmemiş olması veya trafik hasarında tutar gösterilmemesi gibi sebepler olabilir.

Hasar kaydı itirazı ücretsiz midir?

İtiraz kanalına ilişkin güncel koşullar başvuru ekranından kontrol edilmelidir. 5664 SMS sorgulama ücretinin itiraz işlemiyle aynı olduğu varsayılmamalıdır.

İtiraz sonucu kesin olarak ne zaman çıkar?

SBM’nin incelenen sıkça sorulan sorular sayfasında bu itiraz türü için genel ve kesin bir sonuçlanma süresi belirtilmemektedir. Başvuru sonrası verilen referans ve bilgilendirmeler esas alınmalıdır.

Resmî kaynaklar ve ilgili yazılar

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi – 5664 hasar sorgulama SSS · SBM – Hasar Bilgi Düzeltme / Destek Talep · SBM – Kusur değerlendirmesi ve itiraz kuralları

Bilgi kontrol tarihi: 14 Kasım 2026. Dosyanın doğruluğu, itirazın kabulü ve düzeltme kararı ilgili sigorta kayıtlarının incelenmesine bağlıdır.

Benzer Haberler

Tümü
Yol kenarında kaputu açık otomobilin aküsüne takviye yapan yol yardım teknisyeni ve araç sahibi
Akü Biterse Kasko Yol Yardım Gönderir mi? 2026 Takviye, Çekici ve Ücret Rehberi
Otoyolda kaputu açık arızalı otomobilin yanında güvenli yol yardım talep eden sürücü ve çekici
Otoyolda Araç Bozulursa Ne Yapılmalı? 2026 Emniyet Şeridi, 112 ve Çekici Rehberi
Trafik kazasında iki aracın çarpışması, Güvence Hesabı kapsamında bedensel zarar başvurusu için temsili görüntü
Sigortasız Araç Kazasında Güvence Hesabı Neleri Karşılar? Başvuru Rehberi
Masa üzerinde hukuki belgeler ve dizüstü bilgisayar ile çalışan hukuk uzmanı, sigorta tahkim başvurusu
Sigorta Şirketi Hasarı Reddederse Ne Yapılır? İtiraz ve Tahkim Rehberi
Sigorta poliçesi belgelerini kalemle inceleyen kişiler, kasko muafiyet oranı ve hasar şartları
Kaskoda Muafiyet Ne Demek? Yüzde ve Tutarla Hasar Hesaplama Örnekleri
Büyüteçle incelenen motorlu araç sigorta poliçesi, sahte poliçe ve sigorta bilgilerini doğrulama
Sahte Sigorta Poliçesi Nasıl Anlaşılır? Poliçe ve Acente Doğrulama Rehberi
SİGORTA HABER YAYIN AĞI • 10 dakikada bir yenilenen içerik seçkisi
En Güncel ve Doğru Haberler!

Sigorta Haber, sigorta sektöründeki en güncel haberleri, analizleri ve gelişmeleri tarafsız bir bakış açısıyla sunan bağımsız bir haber platformudur. Sigorta profesyonellerine, acentelere ve sektöre ilgi duyan herkese doğru, hızlı ve güvenilir bilgi sağlamayı amaçlıyoruz. Sigortacılıktaki yenilikleri, mevzuat değişikliklerini ve sektör trendlerini yakından takip ederek, okuyucularımıza kapsamlı bir bilgi kaynağı sunuyoruz.

2026 Sigorta Haber © Tüm hakları saklıdır.