Ülkemizde araç sigortası ilk olarak 1939 yılında, araç yoğunluğunun ve oluşan ihtiyacın etkisiyle başlamış; uygulama ise 1940 ve sonrasında her geçen yıl hızla artmıştır. 1980’li ve 1990’lı yıllara girişle birlikte araç sayımız belirgin şekilde artmaya başlamış, araçlar ticari kullanımdan hususi ve bireysel kullanıma doğru yayılmıştır. Tabii ki araçlar arttıkça trafik kazaları da aynı oranda artmaya devam etmiştir.
İlk dönemlerde sektör; kaporta ve boya ustası aynı zamanda işletme sahibi, sigorta eksperi ve sigorta şirketi olmak üzere üç bacaktan oluşmaktaydı. Sektörün o dönemki gençleri, bugün ise değerli büyüklerimiz olan tüm emektarlara buradan saygılarımızı sunalım.
Artan iş yoğunluğu ile birlikte hem patron hem de usta olan kaportacılarımız, “Çekiç mi sallayayım, dosyaların evraklarını mı takip edeyim, yoksa macun ve astar mı çekeyim? Bir de üstüne hasar tazminat tahsilatları var; bunların hepsiyle nasıl baş edeceğim?” diye dert yanmaya başlayınca, hasar danışmanlarımızın temelleri de yavaş yavaş atılmıştır.
Yaşadığımız dijital çağ ile geçmiş zaman arasında birçok farklılık bulunmaktadır. Şu an bu mesleği yapan arkadaşlarımız, oturdukları masadan işin tüm süreçlerini yürütebilmektedir. Tabii ki “oturdukları yerden” demişken yanlış anlaşılmasın. Eskiden, çok eski de değil, yaklaşık 30 yıl öncelerinde araçların hasar fotoğrafları fotoğraf makineleriyle çekilir, önce filme alınır, ardından tab ettirilirdi. Günde en az 3 ila 5 kez fotoğraf stüdyosuna gidip fotoğraf bastırmak gerekirdi.
Tüm hasar evrakları, fotoğraflarla birlikte bir dosya halinde eksperlere teslim edilir, güler yüzlü ve sevecen bir hasar danışmanıysanız sigorta şirketinin genel merkezine gidip hasar dosya sorumlusuna evrakları elden teslim ederek dosyanın daha hızlı kapanmasını sağlayabilirdiniz.
Bir de işin en zaman alan kısmı vardı: Hasar tazminatlarının tahsilatı. Her cuma ödeme çekleri yazılırdı. Cuma sabahı Karaköy ve Kabataş’tan başlayan yolculuk, Mecidiyeköy ve Levent üzerinden devam eder, en son Anadolu Yakası’nda Altunizade’de bulunan sigorta şirketlerinden çekler toplanırdı. Gün bu şekilde sona ererdi.
Ama ne curcuneydi! Şimdi hayal bile edemezsiniz. Veznedarlar tek tek isim okur, yüksek sesle bağırırlardı. Plakanın ruhsat sahibi okunduğunda çekinizi alırdınız. Eğer isminiz okunduğunda duymadıysanız ya da orada değilseniz, fırsat bulduğunuzda gidip sorardınız; çoğu zaman da bir fırça yerdiniz. Şimdi ise ödemeler IBAN’a yatıyor. Hayat gerçekten kolaylaşmış.
Günümüze gelirsek; zaman zaman ya biz çarpıyoruz, ya bize çarpıyorlar ya da park hâlindeki aracımıza çarpıp kaçıyorlar. Bunlar hayatın olağan akışında karşılaşılabilecek durumlar. Otomobil kullanıyorsak her an başımıza gelebilecek son derece normal olaylar.
Ustalarımız sanatını ve tecrübelerini konuşturup parçaları düzeltip boyuyorlar; ellerine sağlık. Ancak işin arka planında tahmin edemeyeceğiniz kadar evrak ve resmî prosedür işlemleri bulunuyor.
Tam da burada pelerinsiz kahramanlarımız devreye giriyor. İlk olarak sizi karşılıyor, başınıza gelen olayı dinliyor ve hemen kafasında bir ön değerlendirme yaparak sizinle paylaşıyor. Artık yol haritanız çizilmiş oluyor.
Hasar evraklarınızı sizden teslim alıyor, aracınızın detaylı fotoğraflarını çekiyor, atölye şefine ilk ekspertizi yaptırıyor, poliçe numarasıyla hasar dosyanızı açıyor ve atanan sigorta eksperini öğrenerek servise davet ediyor. Çıkan hasar listesini gelen eksperle birlikte değerlendiriyor, son onayları alıyor. Eğer yedek parça gerekiyorsa tedarikçi firmanın yolunu gözlüyor; parçaların bir an önce gelmesi için sürekli telefon trafiği yürütüyor.
Hele parçaların referans kodları… Doğru parçanın kodunu bulmak, dijital kataloglardan seçmek hiç de kolay değildir. Bazen insana saç baş yoldurur.
Vakit buldukça atölyeyi geziyor, araçların son durumlarını kontrol ediyor. Onarım tamamlandıktan sonra sizi araç teslimi için davet ediyor. Sonrasında ise sigorta şirketinden hasar tazminatının takibini sürdürüyor.
Aslında hasar danışmanı ne kadar tecrübeli ve işini ne kadar severek yapıyorsa, hem aracınızın onarım süreci zaman açısından kısalıyor hem de hasar onarımının kalitesi artıyor.
Bence hasar danışmanlarımız sizlerin güler yüzünü hak ediyor. Teşekkürlerinizi eksik etmeyin.
Yorum Yap