Satış ekibi, saha personeli, dağıtım operasyonu veya servis hizmetleri için çok sayıda araç kullanan işletmelerde sigorta yönetimi bireysel araç sahiplerinden farklılaşır. Her aracın poliçe tarihi, hasar geçmişi, kullanım şekli ve sürücüsü ayrı olduğunda operasyon hızla karmaşık hale gelebilir. Filo kasko sigortası bu yapıyı daha sistemli yönetmek için kullanılan kurumsal çözümlerden biridir.
Filo Kasko Sigortası Nedir?
Filo kasko, bir şirket veya kurumun birden fazla aracının kasko ihtiyaçlarının toplu veya ortak yönetim yaklaşımıyla ele alınmasıdır. Temel sigorta çerçevesi Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartlarına dayanır; ancak prim, servis ağı, hasar yönetimi, muafiyet ve ek teminatlar filo yapısına göre özel olarak düzenlenebilir.
“Filo” kabulü için bütün sigorta şirketlerinde geçerli tek bir araç sayısı sınırı bulunduğunu söylemek doğru değildir. Şirketlerin underwriting politikaları, araç tipi ve kullanım amacı bu konuda farklılık gösterebilir.
Filo Kasko ile Bireysel Kasko Arasındaki Fark Nedir?
Temel riskler benzer olsa da filo poliçelerinde operasyonel yönetim daha ön plandadır. İşletmeler için şu başlıklar önem kazanır:
- Çok sayıda aracın aynı yenileme döneminde yönetilmesi
- Hasar frekansının ve maliyetinin filo genelinde izlenmesi
- Servis ve yedek parça standardının belirlenmesi
- Muafiyet yapısının şirket bütçesine göre planlanması
- İMM limitlerinin kurumsal risk düzeyine göre seçilmesi
Trafik Sigortası Yerine Geçer mi?
Hayır. Zorunlu trafik sigortası ve kasko farklı ürünlerdir. Trafik sigortası üçüncü kişilere karşı yasal mali sorumluluğu, kasko ise poliçede yazılı riskler çerçevesinde sigortalı aracın kendi zararlarını güvence altına almayı amaçlar.
2026 yılında zorunlu trafik sigortası teminat limitleri SEDDK tarafından ayrıca belirlenmiştir. Filo işletmelerinin her araç için zorunlu trafik poliçesinin devamlılığını ayrıca takip etmesi gerekir.
Filo Kaskoda İMM Neden Önemlidir?
Ticari araçların yüksek kilometre yapması, yoğun şehir trafiğinde bulunması veya farklı sürücüler tarafından kullanılması sorumluluk riskini artırabilir. Zorunlu trafik sigortası limitlerini aşan zararlar açısından İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) teminatı önem kazanır.
İMM’nin işlevi ve limit seçimi için İMM Nedir, Ne Kadar Olmalı? rehberini inceleyebilirsiniz.
Servis ve Yedek Parça Seçimi Nasıl Yapılmalı?
Filo araçlarında servis süresi doğrudan iş kaybına dönüşebilir. Bu nedenle anlaşmalı servis ağı, ikame araç koşulları, çekici hizmeti, orijinal/eşdeğer parça hükümleri ve onarım onay süreci teklif karşılaştırmasında mutlaka incelenmelidir.
Özellikle garanti kapsamındaki yeni araçlarda yetkili servis ve parça şartları şirketin toplam sahip olma maliyetini etkileyebilir.
Muafiyetli Filo Kasko Ne Demek?
Muafiyet, hasarın belirli bir kısmının sigortalı tarafından üstlenilmesi anlamına gelir. Hasar frekansı yüksek filolarda belirli muafiyet seviyeleri prim maliyetini etkileyebilir. Ancak düşük prim uğruna yüksek muafiyet seçmek, sık küçük hasar yaşayan filolarda beklenenden daha büyük toplam maliyet yaratabilir.
Elektrikli Araçlar Filoya Dahilse Neye Bakılmalı?
Elektrikli araçlarda yüksek voltaj bataryası, şarj kablosu, taşınabilir şarj ekipmanı ve yol yardım koşulları ayrıca incelenmelidir. Bu teminatların her kasko paketinde otomatik olarak aynı kapsamda bulunacağı varsayılmamalıdır.
Filo Hasar Yönetiminde Hangi Veriler Takip Edilmeli?
- Araç başına hasar adedi ve maliyeti
- Kaza türü ve sürücü tekrarları
- Serviste kalma süresi
- İkame araç ihtiyacı
- Hasar başına parça ve işçilik tutarı
- Rücu edilebilir hasarlar
Bu veriler yenileme görüşmelerinde yalnızca fiyat değil, risk iyileştirme planı oluşturmak için de kullanılabilir.
Filo Kasko Teklifi Alırken 7 Kontrol
- Araç listesi ve kullanım amaçları doğru mu?
- Sürücü kısıtlaması var mı?
- Yetkili servis ve parça hükümleri nasıl?
- İMM limiti yeterli mi?
- İkame araç süresi operasyon için yeterli mi?
- Muafiyet hangi hasarlarda uygulanıyor?
- Yurt dışı kullanım varsa coğrafi kapsam var mı?
Sık Sorulan Sorular
Filo kasko için en az kaç araç gerekir?
Tüm sektör için tek bir yasal alt sınır yoktur. Sigorta şirketlerinin ürün ve kabul kriterleri farklı olabilir.
Filo poliçesinde her aracın primi aynı mı?
Hayır. Araç tipi, kullanım şekli, değer, hasar geçmişi ve filo yapısı fiyatlamayı etkileyebilir.
Şirket aracı çalışan tarafından kullanılırsa kasko geçerli olur mu?
Poliçedeki sürücü ve kullanım şartları esas alınır. Sürücü kısıtlamaları teklif aşamasında kontrol edilmelidir.
Kaynaklar
SEDDK – Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları
SEDDK – 2026 Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri
