AM Best: Orta Doğu Çatışmalarının Küresel Reasürans Piyasasına Etkisi
AM Best, Orta Doğu’da süren çatışmanın küresel reasürans piyasasında yol açtığı zararların şu ana kadar sınırlı olduğunu bildirdi. Derecelendirme kuruluşu, bu zararların genellikle tek seferde meydana gelen büyük hasar şeklinde ortaya çıktığını belirtti.
AM Best raporunda, savaş risklerinin genellikle poliçelerden hariç tutulduğu ancak belirli riskler için ek teminat olarak sunulabildiği vurgulandı. Yaptırımlar nedeniyle İran risklerinin büyük ölçüde reasürans kapsamı dışında kaldığı, bu nedenle altyapı zararlarının küresel hasar hacmini sınırlı düzeyde etkileyeceği ifade edildi.
Raporda, çatışmaların devam etmesi halinde farklı ülke ve ürün gruplarında risk pozisyonlarının artabileceği uyarısında bulunuldu. Reasürörlerin durumu yakından izledikleri ve piyasa koşullarına göre uyum sağladıkları kaydedildi.
AM Best, çatışmanın kısa vadede çözülmemesi durumunda enflasyonist baskıların artabileceği, faiz oranları ve tahvil getirilerinin yükselebileceği yönündeki endişelere dikkat çekti.
Küresel Ekonomik Etkiler ve Enerji Piyasası
Rapora göre, birçok uzman çatışmayı bölgesel bir sorun olarak değerlendirse de etkilerinin küresel ölçekte hissedilebileceği belirtiliyor. Borsa dalgalanmaları, tedarik zinciri kesintileri ve yeniden ortaya çıkabilecek enflasyon baskılarının ekonomiler üzerinde risk oluşturabileceği ifade edildi.
Bölgenin küresel enerji kaynaklarının yaklaşık yüzde 20’sini ürettiği hatırlatılarak, çatışma nedeniyle Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) üyesi bazı ülkelerin petrol ve doğalgaz üretimlerini azaltmak zorunda kaldığı paylaşıldı. Altyapı zararlarının üretim kapasitesinin kısa vadede tam olarak yeniden devreye alınmasını zorlaştıracağı belirtildi.
ABD ve İsrail’in askeri operasyonlarının küresel piyasalarda petrol ve doğalgaz fiyatlarını önemli ölçüde yükselttiği, fiyatların dalgalı seyrini sürdürdüğü aktarıldı.
Hürmüz Boğazı ve Tedarik Zinciri Endişeleri
AM Best, Hürmüz Boğazı’nın Basra Körfezi’ne açılan gemi trafiği için neredeyse tamamen kapalı olduğunu, bu durumun nakliyat ve emtia fiyatlarında (özellikle gübre ve helyum) endişeleri artırdığını bildirdi. Kuruluş, tedarik zinciri aksaklıklarının ve enerji fiyatlarındaki yükselişin küresel ölçekte enflasyon oranlarını yeniden artırabileceğini belirtti.
DFC ve Chubb’tan Denizcilik Reasürans Planı
ABD Uluslararası Kalkınma Finans Kurumu (DFC), Körfez’deki deniz taşımacılığını ve enerji akışını yeniden canlandırmak amacıyla 20 milyar dolarlık Denizcilik Reasürans Planı başlattı. Programın baş ortağı olarak Chubb’ın görev alacağı, planın yaklaşık 20 milyar dolara kadar zararları sürekli olarak karşılayacağı açıklandı.
Bu planın yalnızca uygunluk kriterlerini karşılayan gemiler için geçerli olacağı, sigorta kapsamının başlangıçta Gövde ve Makine ile Kargo sigortası alanlarına odaklanacağı belirtildi.
Aon’dan Risk Değerlendirmesi
Orta Doğu’daki gelişmeler sürerken, küresel sigorta ve reasürans grubu Aon yöneticileri de değerlendirmede bulundu. Aon Risk Sermayesi CEO’su Joe Peiser, birçok kuruluş için en önemli riskin tedarik zincirleri, lojistik rotalar ve sigorta kapsamlarındaki aksaklıklardan kaynaklandığını ifade etti.