TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, SAHA İstanbul’un YouTube kanalında yayınlanan SAHA Sohbet programına katılarak Milli Muharip Uçak KAAN projesine dair kritik bilgiler paylaştı. ABD’nin, uçakta kullanılacak General Electric F110 tipi motorların sevkiyatını geciktirmesi, sürece dair merak uyandırmıştı. Türkiye’ye şu ana kadar toplam 10 adet motor teslim edildi. KAAN ilk kez 21 Şubat 2024 tarihinde uçuş gerçekleştirmişti.
İlk uçuşu yapan uçağın P0 kodlu mühendislik prototipi olduğunu hatırlatan Demiroğlu, “KAAN’ımıza ait bir prototipimiz vardı. Bu uçakla test uçuşlarını tamamladık, ancak şu an yer testlerine devam ediyoruz. Söz konusu prototip, uçuş testleri için değil, mühendislik çalışmaları için hazırlanmıştı. Uçuş prototipleri olarak 3 farklı uçağın üretimi sürüyor. Nisan sonunda planladığımız ilk uçuş, Mayıs ya da en geç Haziran ayında gerçekleştirilecek.” ifadelerini kullandı. Ayrıca, ikinci prototipin bu yıl bitmeden, üçüncü uçağın ise yıl sonu veya gelecek yıl başında uçuş testine çıkacağını bildirdi.
KAAN için başlangıçta belirlenen 2028 teslimat hedefinin 2029 yılına ertelenebileceğini belirten Demiroğlu, “Bu hedefin 2029’a kayma ihtimali yüksek görünüyor. Farklı aşamalarda yaşanan birkaç aylık gecikmeler bizi bu tarihe itiyor. 2029 itibarıyla seri üretim safhasını geçmiş ve teslimatlara başlamış olmayı planlıyoruz.” şeklinde konuştu.
F-110 motorunun geçici çözüm olarak seçilme nedenine değinen Demiroğlu, F-16 programından edinilen tecrübe ve mevcut test-bakım altyapısının bu tercihte etkili olduğunu söyledi. 20 ila 40 adet KAAN uçağının bu motorlarla üretileceği öngörülüyor. Yerli motorun entegrasyon sürecine dair bilgi veren Demiroğlu, “2031’de motorun nihai hâline getirilip ön üretim ve testlerin tamamlanması, 2032’de ise motorun entegrasyonunun ileri aşamaya taşınması hedefleniyor.” açıklamasında bulundu.
Yorum Yap