İkinci El Araçta Ekspertiz Raporu Zorunlu mu? 2026’da 10 Gün ve 8 Yaş Kuralı

2026 yılında ikinci el araç satılırken ekspertiz raporu her durumda zorunlu değildir. Zorunluluğun kapsamı; satışın ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapan bir işletme tarafından yapılıp yapılmadığına, aracın sınıfına, yaşına, kilometresine ve bazı istisnalara bağlıdır. 27 Ağustos 2024’te yürürlüğe giren Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik’in 16. maddesine göre, şartları taşıyan satışlarda rapor satıştan önceki 10 gün içinde alınır. Eski rehberlerde görülen “3 gün” bilgisi güncel düzenlemeyle karıştırılmamalıdır.

2026’da ikinci el araç ekspertiz raporu ne zaman zorunlu?

Yürürlükteki yönetmelik, TSE hizmet yeterlilik belgesine sahip ekspertiz işletmesi bulunmayan illerde faaliyet gösteren işletmeleri hariç tutarak; işletme tarafından satılan ve tescil belgesinde M1, M1G, N1 veya N1G sınıfında görünen uygun taşıtlar için ekspertiz raporu alınmasını öngörüyor. Zorunluluğun koşulları bir arada değerlendirilir.

Kontrol sorusu	2026 için önemli kural
Satışı kim yapıyor?	Yönetmelikteki rapor yükümlülüğü, ikinci el taşıt ticareti yapan işletmelere ilişkindir
Hangi sınıftaki araç?	Tescil belgesinde M1, M1G, N1 veya N1G sınıfı
Rapor ne zaman düzenlenmeli?	Satıştan önceki 10 gün içinde
Yaş ve kilometre istisnası?	Model yılına göre 8 yaşın veya 160.000 kilometrenin üzerindeki taşıtlar için rapor zorunlu değil
Raporu kim düzenler?	İlgili standarda uygun TSE hizmet yeterlilik belgesine sahip ekspertiz işletmesi
İlde TSE belgeli ekspertiz işletmesi yoksa?	Mevzuatta ilgili il için istisna öngörülüyor

Ekspertiz raporu 3 gün mü, 10 gün mü geçerli?

Güncel 2024 tarihli Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik, madde 16, işletmenin gerekli ekspertiz raporunu satıştan önceki 10 gün içinde almasını düzenliyor. İnternette hâlâ bulunan üç günlük bilgi, önceki İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik döneminden kalabiliyor. Bu nedenle 2026 yılında yapılacak işlem için eski haber veya galerici bilgilendirme sayfaları yerine yürürlükteki mevzuata bakılmalı.

Örneğin rapor, planlanan satıştan önceki 10 günlük pencerenin dışında düzenlenmişse düzenleme tarihinin yenilenmesi gerekebilir. Gün hesabına ilişkin somut satış işlemini notere gitmeden önce satıcı işletmeyle netleştirmek doğru olur. Bu süre aracın teknik bakımdan 10 gün boyunca kesinlikle sorunsuz kalacağı anlamına gelmez.

8 yaş ve 160 bin kilometre kuralı nasıl işler?

Yönetmelik, model yılına göre sekiz yaşın veya 160 bin kilometrenin üzerindeki taşıtlarda ekspertiz raporu alma zorunluluğu bulunmadığını belirtiyor. Buradaki “veya” önemlidir: koşullardan birinin istisnaya girmesi yükümlülüğü etkileyebilir. Yaş hesabı otomobilin satış ilanında yazan kullanıma başlama süresiyle değil, mevzuattaki model yılı ölçütüyle ele alınır.

Ancak yasal zorunluluğun bulunmaması, alıcının rapor istememesi gerektiği anlamına gelmez. Özellikle geçmişi belirsiz bir araçta teknik kontrol, tüketicinin satın alma öncesinde riskleri değerlendirmesine yardımcı olabilir.

İki kişi arasında araç satışında ekspertiz şart mı?

İkinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapan bir işletmenin yasal yükümlülüğü, kendi otomobilini bireysel olarak satan herkes için aynı şekilde yorumlanmamalı. Bireysel satışta da taraflar kendi tercihleriyle bağımsız ekspertiz yaptırabilir. Aracın satıcısının gerçekten bireysel mi yoksa ticari faaliyet kapsamında mı hareket ettiği önemli olduğundan, somut duruma göre değerlendirme gerekebilir.

Ekspertiz ücreti kime ait?

Güncel yönetmeliğe göre ekspertiz raporu ücreti, satışın alıcıdan kaynaklanan bir nedenle gerçekleşmemesi halinde alıcı, diğer hallerde satıcı işletme tarafından karşılanır. Tarafların kendi aralarında ayrıca talep ettiği, yasal zorunluluğa ek bağımsız kontroller ise farklı bir hizmet olabilir. Satış öncesi hangi raporun neden alındığını ve bedelini kimin karşılayacağını açık biçimde konuşun.

Ekspertiz raporunda neler yer almalı?

Yönetmelik raporda aracın marka, ticari ad, cins, tip, model yılı ve kilometresi ile raporu düzenleyen işletmenin belgelendirme ve tanımlama bilgileri gibi asgari unsurları öngörüyor. Raporu incelerken şu pratik kontrolleri yapın:

• Raporun düzenleme tarihi satıştan önceki uygun zaman aralığında mı?
• Rapordaki araç bilgileri ruhsat ve satışa konu araçla eşleşiyor mu?
• Ekspertiz işletmesinin TSE hizmet yeterlilik bilgileri yer alıyor mu?
• Motor, elektronik sistem, mekanik kontroller, kaporta/boya ve tespit edilen hasarlara ilişkin açıklamalar anlaşılır mı?
• Raporda özellikle “kontrol edilmedi” denilen bölümler var mı? Varsa bunları kontrol edilmiş gibi kabul etmeyin.

Ekspertiz, araç muayenesi ve hasar kaydı aynı belge mi?

Hayır. Ekspertiz raporu satın alma sırasında aracın durumuna ilişkin özel teknik incelemedir. Periyodik araç muayenesi farklı yükümlülüklere göre yapılan resmî teknik muayenedir. Hasar kaydı ise farklı kaynak ve kapsamda geçmişe ilişkin kayıtlar içerir. Tek bir belge hepsinin yerine geçmez. Ayrıntılı karşılaştırma için ikinci el araç muayene raporu kontrol rehberimizi okuyun.

Rapor yanlış çıkarsa tüketici ne yapabilir?

Yönetmelik, raporda araç gerçeğini yansıtmayan bilgilere ilişkin ekspertiz işletmesinin sorumluluğunu düzenliyor ve yanıltıcı raporlar bakımından tüketicinin ayıplı hizmete ilişkin haklarını saklı tutuyor. Ancak her sonradan oluşan arıza, raporun mutlaka yanlış düzenlendiğinin kanıtı değildir. Satış ilanı, ekspertiz raporu, servis kayıtları, sözleşme ve bağımsız teknik tespit uyuşmazlıkta önemli olabilir. Noter işlemine hazırlık için Güvenli Ödeme Sistemi kontrol listemizi; ilanda yetkilendirme için EİDS rehberimizi inceleyebilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Ekspertiz raporu her galerici satışında zorunlu mu?

Hayır. Araç sınıfı, yaş, kilometre ve TSE belgeli ekspertiz işletmesi bulunmayan illere ilişkin istisna değerlendirilir.

160 bin kilometrenin üzerindeki arabayı raporsuz alabilir miyim?

Yönetmelikte bu düzeyin üzerindeki taşıtlar için yasal ekspertiz zorunluluğu istisnası bulunuyor. Yine de bağımsız kontrol yaptırmak, aracı incelemeden almaktan farklıdır.

Ekspertiz raporu aracın kazasız olduğunu garanti eder mi?

Hayır. Rapor, kullanılan testlerin ve inceleme kapsamının sonuçlarını bildirir; hiçbir rapor araçla ilgili her olasılığı sıfıra indiremez.

Raporu kaç yıl saklamak gerekir?

Yönetmelik, satıcı işletme ile ekspertiz işletmesinin raporu en az beş yıl saklamasını öngörüyor. Alıcı da kendi nüshasını muhafaza etmelidir.

Resmî kaynaklar

Ticaret Bakanlığı – Motorlu Kara Taşıtı Ticareti; 27 Ağustos 2024 tarihli, 32645 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik (madde 16); Ticaret Bakanlığı – Sektörel Ticaret Mevzuatı.

Kaynak kontrolü: 21 Ekim 2026. Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; istisnalar için yürürlükteki mevzuat ve satışın somut koşulları dikkate alınmalıdır.