Kısa cevap: 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni trafik sigortası genel şartlarına göre, araç hasarı için sigorta şirketine başvuran hak sahibi değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul ediliyor. Yani maddi hasar başvurusundan ayrı bir “araç değer kaybı başvurusu” yapma şartı kaldırıldı. Değer kaybı, eksper tarafından hasar dosyası içinde hesaplanıyor ve sigorta şirketi hesaplanan tutarı hak sahibine bildirmek zorunda.
Bu değişiklik, trafik kazası sonrası “değer kaybı için ayrıca dilekçe vermeli miyim?”, “değer kaybı başvurusu nereye yapılır?” ve “eksper raporu nasıl hazırlanır?” gibi en çok aranan soruların yanıtını önemli ölçüde değiştirdi. Aşağıda 2026’daki yeni sistemi adım adım anlattık.
Araç değer kaybı nedir?
Araç değer kaybı, trafik kazasında hasar gören bir aracın onarılmış olsa bile ikinci el piyasa değerinde meydana gelebilen düşüştür. Zorunlu trafik sigortası genel şartlarında değer kaybı, maddi zararlar teminatı içinde değerlendirilir.
1 Temmuz 2026’dan itibaren yürürlükte olan düzenlemeye göre değer kaybı hesabında aracın markası, yaşı, modeli, kullanım düzeyi, hasar gören bölümleri, geçmiş hasar durumu ve aracın kaza öncesi ile onarım sonrası ikinci el satış değeri arasındaki fark dikkate alınır.
2026’da araç değer kaybı için ayrıca başvuru gerekiyor mu?
Hayır. Güncel genel şartlar, araç hasarı için yapılan başvurunun aynı zamanda değer kaybı talebini de kapsadığını açıkça düzenliyor. Başka bir ifadeyle, maddi hasar dosyası açtıran hak sahibinin değer kaybı için ayrıca ikinci bir başvuru yapması şart değil.
SEDDK’nın 12 Haziran 2026 tarihli açıklamasında da değer kaybı tazminatının, hak sahiplerine ilave başvuru şartı aranmadan maddi hasarla birlikte hesaplanarak ödenmesinin amaçlandığı belirtildi. Düzenleme 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girdi.
Yeni sistem nasıl işliyor?
- Kaza sonrası hasar ihbarı yapılır. Kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasına maddi hasar başvurusu açılır.
- Hasar dosyası oluşturulur. Kaza tutanağı, fotoğraflar, ruhsat ve gerekli diğer belgeler sigorta şirketine iletilir.
- Eksper incelemesi yapılır. Araç hasarı için eksper atanmışsa, aynı eksper değer kaybı tutarına ilişkin tespitini de raporuna ekler.
- Değer kaybı hesaplanır. Aracın kaza öncesi ve onarım sonrası piyasa değeri ile hasarın niteliği birlikte değerlendirilir.
- Sigorta şirketi tutarı bildirir. Genel şartlara göre sigortacı, hesaplanan değer kaybı tutarını nihai eksper raporunun kendisine ulaşmasını takip eden iş günü içinde yazılı olarak veya kalıcı veri saklayıcısı üzerinden hak sahibine bildirir.
Değer kaybı nasıl hesaplanıyor?
Yeni düzenlemede tek başına araç yaşı veya kilometre gibi bir kriter üzerinden sabit bir formül öngörülmüyor. Eksperin değerlendirmesinde birden fazla unsur birlikte dikkate alınıyor:
- Aracın marka ve modeli,
- Aracın yaşı,
- Kullanılmışlık düzeyi,
- Hasar gören parçalar ve bölgeler,
- Aracın daha önceki hasar geçmişi,
- Kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri,
- Onarım sonrasındaki ikinci el satış değeri.
Yaklaşık bir fikir edinmek için Sigorta Haber’in Araç Değer Kaybı Hesaplama 2026 aracını kullanabilirsiniz. Nihai tazminat tutarı ise sigorta dosyası ve eksper değerlendirmesine göre belirlenir.
Eksper ayrıca değer kaybı raporu hazırlıyor mu?
Araç hasarına ilişkin eksper atanması halinde, hasarı inceleyen sigorta eksperi değer kaybı tutarına ilişkin tespitini de raporuna dahil eder. Bu nedenle yeni sistemde maddi hasar ve değer kaybı değerlendirmesi aynı dosya içinde birlikte yürütülebilir.
SBM ayrıca değer kaybı eksper atama sistemini de işletiyor. Hak sahibinin, sigorta şirketine mevzuata uygun yazılı başvuruda bulunduğu durumlarda ve şirket tarafından 1 iş günü içinde eksper ataması yapılmadığında SBM üzerinden eksper atama talebinde bulunulabilen süreçler bulunuyor. Dosyanızın niteliğine göre sigorta şirketi veya SBM kanalları üzerinden güncel işlem adımlarını kontrol etmek önemlidir.
Değer kaybı için hangi belgeler gerekir?
Yeni düzenleme ayrı bir değer kaybı başvurusunu kaldırmış olsa da hasar dosyasının doğru ve eksiksiz oluşturulması önemini koruyor. Uygulamada aşağıdaki bilgi ve belgeler süreci destekleyebilir:
- Maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı,
- Kaza ve hasar fotoğrafları,
- Araç ruhsat bilgileri,
- Hasar dosyası ve onarım kayıtları,
- Varsa onarım faturası,
- Eksper raporu,
- Hak sahibinin doğrulanmış iletişim bilgileri.
SEDDK’nın 2026 değişikliğinde, hasar başvurusunda hak sahibinin e-Devlet sisteminde kayıtlı cep telefonu numarasının iletilmesine yönelik düzenleme de getirildi. Amaç, hesaplanan değer kaybı bilgisinin hak sahibine doğrulanmış iletişim kanalları üzerinden ulaştırılması.
Değer kaybı ödenmezse veya eksik ödenirse ne yapılabilir?
Sigorta şirketi değer kaybı ödemesi yapmazsa, hesaplanan tutarın düşük olduğunu düşünüyorsanız veya dosyada başka bir uyuşmazlık oluşursa itirazınızı yazılı ve kayıt altına alınabilir biçimde sigorta şirketine iletmeniz önemlidir.
Sigorta Tahkim Komisyonu’nun güncel bilgilendirmesine göre, trafik sigortasından kaynaklanan bir uyuşmazlıkta önce ilgili sigorta kuruluşuna başvuru yapılmalıdır. Kuruluşun nihai cevabı talebi karşılamazsa veya trafik sigortasında 15 gün içinde yazılı cevap verilmezse Komisyona başvuru yapılabilir.
Adım adım süreç için Sigorta Tahkim Komisyonuna Nasıl Başvurulur? rehberine bakabilirsiniz.
Ağır hasarlı veya hurdaya ayrılan araçlarda değer kaybı alınabilir mi?
SBM’nin değer kaybı eksper atama kılavuzunda, hasar nedeniyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı tazminatı taleplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamı dışında olduğu belirtiliyor.
Bunun nedeni, değer kaybının onarılmış ve ikinci el piyasasında değer farkı oluşmuş araçlar için değerlendirilen bir zarar kalemi olmasıdır. Trafikten çekilen veya hurdaya ayrılan araçlarda tazminat hesabı farklı esaslar üzerinden yürür.
2026 trafik sigortası maddi zarar limiti ne kadar?
SEDDK’nın 2026 yılı zorunlu trafik sigortası teminat tablosunda maddi zarar teminatı araç başına 400.000 TL ve kaza başına 800.000 TL olarak yer alıyor. Değer kaybı da maddi zararlar teminatı içinde değerlendirildiği için, dosyanın toplam maddi zarar yapısı ve poliçe limitleri birlikte dikkate alınır.
Araç değer kaybında en sık yapılan hatalar
- 1 Temmuz 2026 sonrası sistemde hâlâ ayrı bir değer kaybı başvurusunun zorunlu olduğunu sanmak,
- Hasar dosyasındaki iletişim bilgilerini eksik veya hatalı bırakmak,
- Kaza fotoğraflarını ve onarım belgelerini saklamamak,
- Eksper raporundaki değer kaybı tutarını kontrol etmemek,
- Eksik ödeme veya ret halinde sigorta şirketine yazılı itiraz kaydı oluşturmamak,
- Tahkim başvurusundan önce sigorta şirketine başvuru şartını atlamak.
Sık sorulan sorular
Değer kaybı için dilekçe vermek zorunlu mu?
1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giren genel şartlara göre araç hasarı için başvuran hak sahibi değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir. Ayrı bir değer kaybı başvurusu şartı kaldırılmıştır.
Değer kaybını kim hesaplar?
Değer kaybı, SEDDK tarafından belirlenen usul ve esaslara göre atanacak sigorta eksperi tarafından tespit edilir. Araç hasarı için eksper atanmışsa, aynı eksper değer kaybı tespitine de raporunda yer verir.
Sigorta şirketi değer kaybı tutarını ne zaman bildirir?
Genel şartlara göre sigortacı, hesaplanan değer kaybı tutarını nihai eksper raporunun kendisine ulaşmasını takip eden iş günü içinde hak sahibine bildirir.
Değer kaybı için Tahkim’e doğrudan gidilebilir mi?
Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurmadan önce ilgili sigorta kuruluşuna başvuru yapılması gerekir. Trafik sigortasında talep karşılanmazsa veya 15 gün içinde yazılı cevap verilmezse Tahkim başvurusu gündeme gelebilir.
Değer kaybı kasko mu trafik sigortası mı?
Kusurlu tarafın zorunlu trafik sigortası kapsamında, karşı araçta meydana gelen değer kaybı maddi zararlar teminatı içinde değerlendirilebilir. Somut dosyada kusur oranı, teminat kapsamı ve poliçe limitleri dikkate alınır.
Özet
2026’daki en önemli değişiklik şu: 1 Temmuz 2026’dan sonra araç hasarı için yapılan başvuru, değer kaybı talebini de kapsıyor. Değer kaybı ayrıca talep edilmesi gereken bağımsız bir başvuru olmaktan çıkarılarak maddi hasar dosyasının parçası haline getirildi. Eksper hasarla birlikte değer kaybını da değerlendiriyor ve sigorta şirketi hesaplanan tutarı hak sahibine bildirmek zorunda.
Resmî kaynaklar
- SEDDK – 12 Haziran 2026 Trafik Sigortası Genel Şartları Basın Duyurusu
- Resmî Gazete – 12 Haziran 2026, Sayı 33278
- SBM – Trafik Değer Kaybı Eksper Atama Kullanım Kılavuzu
- Sigorta Tahkim Komisyonu – Başvuru Nasıl Yapılır?
- SEDDK – 2026 Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri
Bu içerik genel bilgilendirme amacı taşır; somut uyuşmazlıklarda dosyanın koşullarına göre sigorta şirketi, eksper veya hukuk uzmanından destek alınması gerekebilir. Görsel: Wikimedia Commons / Public Domain.
