TSB Temmuz Trafik Verileri Açıklandı: 7 Ayda 170,3 Milyar TL Prim Üretildi

Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) 2026 yılı Temmuz dönemi trafik sigortası istatistikleri, zorunlu trafik sigortası pazarının şirketler ve araç grupları bazındaki görünümünü ortaya koydu. Yeşilkart hariç trafik branşında 1 Ocak–31 Temmuz 2026 döneminde toplam yazılan prim 170 milyar 331 milyon 469 bin 184 TL’ye, alt branş teminat adedi ise 16 milyon 172 bin 88’e ulaştı.

Veriler, trafik sigortasında üretimin önemli bölümünün otomobil ve kamyonet grubunda yoğunlaştığını gösterirken, şirketler arasındaki rekabette oldukça dengeli bir dağılım dikkat çekti. Yazılan primde Sompo Sigorta ilk sırayı alırken, alt branş teminat adedinde Quick Sigorta zirvede yer aldı.

TSB’nin çalışması Temmuz ayına ilişkin olmakla birlikte rakamlar yalnızca Temmuz ayındaki üretimi değil, 2026 yılının ilk yedi aylık kümülatif sonuçlarını kapsıyor.

Trafik sigortasında 170,33 milyar TL’lik büyüklük

Ocak-temmuz döneminde trafik branşında oluşan 170,33 milyar TL’lik yazılan primin yüzde 57,64’ü tek başına otomobillerden geldi. Otomobil grubunda 98 milyar 173 milyon 207 bin 143 TL prim üretimi ve 10 milyon 198 bin 472 teminat adedi kaydedildi.

İkinci büyük alan kamyonetler oldu. Kamyonetlerde 34 milyar 901 milyon 674 bin 53 TL yazılan prime ulaşılırken, teminat adedi 2 milyon 651 bin 757 oldu. Kamyonetlerin toplam trafik primi içindeki payı yüzde 20,49 seviyesinde gerçekleşti.

Böylece yalnızca otomobil ve kamyonet grupları toplam trafik sigortası prim üretiminin yüzde 78,13’ünü oluşturdu.

Üçüncü sırada ise 9 milyar 40 milyon 556 bin 155 TL ile çekiciler bulunuyor. Çekicilerin toplam üretimdeki payı yüzde 5,31 oldu. Kamyonlarda 7 milyar 579 milyon 265 bin 921 TL, motosiklet ve yük motosikletlerinde ise 6 milyar 809 milyon 349 bin 913 TL prim üretildi.

Otomobil, kamyonet, çekici, kamyon ve motosiklet/yük motosikleti grupları birlikte değerlendirildiğinde, bu beş araç grubu toplam trafik priminin yaklaşık yüzde 91,88’ini oluşturuyor.

Sompo prim üretiminde lider

Şirket bazında yazılan prim sıralamasının zirvesinde Sompo Sigorta AŞ yer aldı. Sompo Sigorta, yılın ilk yedi ayında 12 milyar 949 milyon 977 bin 363 TL trafik primi üreterek toplam üretimden yaklaşık yüzde 7,60 pay aldı.

Sompo’yu çok yakın bir üretimle Quick Sigorta AŞ izledi. Quick Sigorta’nın trafik branşındaki yazılan primi 12 milyar 832 milyon 824 bin 32 TL, toplam üretimdeki payı ise yüzde 7,53 oldu.

Üçüncü sıradaki Axa Sigorta AŞ, 11 milyar 885 milyon 512 bin 631 TL üretim ve yüzde 6,98 pay elde ederken; Hepiyi Sigorta AŞ 11 milyar 843 milyon 368 bin 544 TL ve yüzde 6,95 payla dördüncü sırada yer aldı.

İlk beşi tamamlayan HDI Sigorta AŞ ise 10 milyar 627 milyon 130 bin 534 TL trafik primi üretti ve pazar toplamının yüzde 6,24’ünü oluşturdu.

İlk beş şirketin toplam prim üretimindeki payı yaklaşık yüzde 35,31, ilk 10 şirketin payı ise yüzde 61,14 seviyesinde bulunuyor. İlk 15 şirket toplam üretimin yaklaşık yüzde 80,81’ini oluşturuyor.

Bu tablo, trafik sigortasında güçlü oyuncular bulunmakla birlikte üretimin tek veya birkaç şirket üzerinde aşırı yoğunlaşmadığını gösteriyor.

Teminat adedinde Quick Sigorta ilk sırada

Prim üretimindeki sıralama ile teminat adedi sıralaması birebir örtüşmedi.

Quick Sigorta, 1 milyon 613 bin 614 teminat adediyle toplam 16 milyon 172 bin 88 adetlik hacmin yaklaşık yüzde 9,98’ini oluşturarak bu alanda ilk sıraya yerleşti.

Quick Sigorta’yı 1 milyon 384 bin 518 teminat adediyle Sompo Sigorta ve 1 milyon 260 bin 244 adetle Hepiyi Sigorta izledi.

Axa Sigorta’nın teminat adedi 882 bin 25, Ray Sigorta’nın 795 bin 672, Neova Katılım Sigorta’nın 779 bin 772, Unico Sigorta’nın 764 bin 513, Zurich Sigorta’nın 752 bin 930, Allianz Sigorta’nın 751 bin 330 ve Ethica Sigorta’nın 706 bin 261 olarak kaydedildi.

Prim payı ile teminat adedi payı arasındaki farklılıklar, şirketlerin portföylerinde yer alan araç gruplarının ve üretim kompozisyonlarının birbirinden farklılaştığını ortaya koyuyor.

Araç türlerine göre trafik sigortasının tam görünümü

TSB verilerine göre araç grupları bazındaki üretim şöyle gerçekleşti:

Araç grupları şirket bazında incelendiğinde farklı uzmanlaşma alanları daha belirgin hale geliyor.

Otomobil grubunda Sompo Sigorta 7,97 milyar TL ile ilk sıradayken, Axa Sigorta 7,75 milyar TL ve Zurich Sigorta 7,65 milyar TL ile onu takip etti.

Kamyonetlerde Hepiyi Sigorta 3,38 milyar TL ile lider oldu. HDI Sigorta ve Quick Sigorta’nın kamyonet üretimleri yaklaşık 2,59 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.

Çekici grubunda Allianz Sigorta 1,34 milyar TL, Sompo Sigorta 1,15 milyar TL ve HDI Sigorta 993,3 milyon TL ile ilk üç sırada yer aldı.

Kamyonda HDI Sigorta 1,27 milyar TL ile ilk sıraya yerleşirken, Sompo Sigorta 1,12 milyar TL ve Hepiyi Sigorta 818,6 milyon TL üretim gerçekleştirdi.

Motosiklet ve yük motosikleti tarafında ise Quick Sigorta’nın belirgin ağırlığı dikkat çekti. Quick Sigorta bu alanda 2 milyar 85 milyon 599 bin 478 TL prim üretirken, Ray Sigorta 955,96 milyon TL ve Sompo Sigorta 776,67 milyon TL ile takip etti.

Traktör grubunda Quick Sigorta’nın 624,77 milyon TL’lik üretimi toplam traktör priminin yaklaşık yüzde 43,10’una karşılık geldi. Tarım makinelerinde de Quick Sigorta 18,16 milyon TL ile toplam üretimin yaklaşık yüzde 63,21’ini oluşturdu.

İş makinelerinde Quick Sigorta 126,52 milyon TL, HDI Sigorta 95,84 milyon TL ve Türkiye Sigorta 64,97 milyon TL ile ilk üç sırayı paylaştı.

Taksi grubunda yazılan prim lideri 392,87 milyon TL ile Doga Sigorta olurken, teminat adedi bakımından ilk sırada Referans Sigorta bulunuyor. Çekicide prim lideri Allianz Sigorta iken teminat adedinde Sompo Sigorta öne çıkıyor. Tankerde prim üretiminde Anadolu Anonim Türk Sigorta Şirketi ilk sıradayken teminat adedinde Quick Sigorta; özel amaçlı taşıtta primde HDI Sigorta, teminat adedinde Quick Sigorta lider konumda bulunuyor.

Bu farklılıklar, yalnızca teminat adedine veya yalnızca prim üretimine bakılarak şirketlerin trafik branşındaki konumunun değerlendirilmesinin yeterli olmayacağını ortaya koyuyor.

Trafik branşında şirketlerin tam prim sıralaması

TSB dosyasında trafik branşında sıfırdan farklı toplam üretim görülen 29 hayat dışı şirket bulunuyor. Yazılan prime göre tam sıralama şöyle:

Prim ve adet arasındaki fark dikkat çekiyor

Şirketlerin teminat adedi ile prim üretimindeki sıralamalarının farklılaşması, trafik branşındaki portföy yapısının önemini gösteriyor.

Örneğin Quick Sigorta toplam teminat adetlerinin yaklaşık yüzde 9,98’ine sahipken prim üretimindeki payı yüzde 7,53. Sompo Sigorta’nın teminat adedi payı yüzde 8,56, prim payı ise yüzde 7,60 seviyesinde.

Buna karşılık HDI Sigorta toplam teminat adetlerinde yaklaşık yüzde 4,11 pay almasına rağmen toplam yazılan primde yüzde 6,24 paya ulaşıyor. Türkiye Sigorta’nın teminat adedi payı yaklaşık yüzde 3,21 iken prim payı yüzde 4,43; Türkiye Katılım Sigorta’da ise bu oranlar sırasıyla yaklaşık yüzde 1,53 ve yüzde 2,11 düzeyinde.

Ana Sigorta tarafında ise ters yönde belirgin bir ayrışma görülüyor. Şirket yaklaşık 607 bin 931 teminat adediyle toplam adedin yüzde 3,76’sına karşılık gelirken, yazılan primdeki payı yüzde 0,84 seviyesinde bulunuyor.

Bu farklılıkların nedenlerinin yalnızca toplam istatistiklerden hareketle kesin biçimde açıklanması mümkün değil; araç grubu dağılımı, portföy bileşimi ve şirketlerin alt branş bazındaki üretimleri birlikte değerlendirilmek zorunda.

Otomobil açık ara en büyük trafik segmenti

Trafik sigortası pazarının ölçeğini belirleyen ana araç grubu otomobiller olmaya devam ediyor. 10,2 milyona yaklaşan teminat adediyle otomobil grubu toplam adedin yaklaşık yüzde 63,06’sını oluşturuyor. Buna karşılık prim üretimindeki payının yüzde 57,64 seviyesinde kalması dikkat çekiyor.

Kamyonetlerin teminat adedi payı yaklaşık yüzde 16,40 olmasına rağmen prim payı yüzde 20,49’a yükseliyor.

Motosiklet ve yük motosikletleri toplam teminat adetlerinin yaklaşık yüzde 9,09’unu oluştururken prim üretiminden yüzde 4,00 pay alıyor.

Traktörlerde ise 825 bin 165 teminat adediyle toplam adet içinde yaklaşık yüzde 5,10’luk bir ağırlık bulunmasına rağmen prim üretimindeki pay yalnızca yüzde 0,85 seviyesinde.

Çekicilerde bunun tam tersi bir görünüm söz konusu. Teminat adedindeki pay yaklaşık yüzde 1,45 olmasına rağmen yazılan primdeki pay yüzde 5,31’e ulaşıyor.

Dolayısıyla trafik sigortasında araç sayısı ile parasal üretim arasında her araç grubunda aynı yön ve büyüklükte bir ilişki bulunmuyor.