Peugeot, yenilenen PureTech motoru ve gelişmiş Turbo 100 teknolojisiyle daha yüksek performans ve verimlilik sunuyor.
Otomotiv sektöründe elektrikli araçlara geçiş süreci devam ederken, markalar içten yanmalı motor geliştirmelerine de hız veriyor. Stellantis grubu markalarından Peugeot, bu kapsamda yeni motor teknolojisini tanıttı.
Şirket, zamanla yıpranma sorunları yaşanan ve yağ içinde çalışan triger kayışı ile bilinen PureTech motorlarını üretimden kaldırma kararı aldı. Peugeot, bu sorunları ortadan kaldırmak amacıyla Turbo 100 adını verdiği yeni bir güç ünitesi geliştirdi.
Üç silindirli ve 1.2 litrelik hacme sahip olan motor, kayış yerine dayanıklılığı artırılmış triger zinciri kullanıyor. Donanımın yüzde 70 oranında yenilendiği, yeni silindir bloğu, turbo ve enjeksiyon sistemlerinin eklendiği açıklandı.
Miller döngüsü ile çalışan ve sıkıştırma oranı artırılan Turbo 100 motoru, 5.500 devirde 100 beygir güç ve 1.750 devirde 250 Nm tork üretiyor. Peugeot mühendisleri, motorun uzun ömürlü olması için test tezgahlarında 30 bin saat süren dayanıklılık testleri gerçekleştirdi.
Ayrıca yeni motor, 3 milyon kilometrenin üzerinde yol testinden geçirildi. Bazı test araçlarının 200 bin kilometreyi sorunsuz tamamladığı bildirildi.
Peugeot’nun Turbo 100 motoru, ilk etapta markanın hatchback modeli 208’de kullanılacak. Mayıs ayından itibaren ise SUV segmentindeki 2008 modeli de bu yeni motorla satışa sunulacak.
Yorum Yap