Pasifik bölgesinde ticari sigorta primleri 2026 yılının ilk çeyreğinde %12 düştü. Buna karşın, varlıkların yeniden inşa ve yenileme maliyetleri artmayı sürdürdü ve bu durum yetersiz sigorta riskini öne çıkardı.
Avustralya’da yıllık TÜFE enflasyonu Mart 2026’ya kadar %4,6’ya ulaştı, Mayıs ayında %4,0 oldu. Temel enflasyon göstergesi olan trimmed mean aynı dönemde %3,6’ya yükseldi. Yeni Zelanda’da yıllık TÜFE enflasyonu Mart 2026 itibarıyla %3,1 seviyesinde gerçekleşti.
İnşaat sektöründe enflasyonun 2026 yılının ortasına kadar %6’ya ulaşması bekleniyor. Bu artışta yüksek hammadde maliyetleri, tedarik zinciri aksaklıkları ve işgücü sıkıntısı etkili oldu. Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmeler deniz taşımacılığını etkileyerek yakıt ve navlun maliyetlerini yükseltti.
İnşaat sektörü, ağır makinelerin büyük bölümünün dizel yakıta bağlı olması nedeniyle yakıt fiyatlarındaki değişimlerden güçlü şekilde etkileniyor. Plastik boru ürünlerinde maliyet artışı %36’ya kadar çıktı. Beton, çimento, kum, bakır ve elektrikli ürünlerde de fiyat baskısı devam etti.
İki ila üç yıl önce belirlenen iş kesintisi tazminat süreleri, uzayan onarım süreleri karşısında yetersiz kalabiliyor. Yetersiz sigorta halinde sigortacılar ortalama maddesi uygulayarak hem tam hem kısmi hasarlarda ödemeyi azaltabiliyor.
Örnek olarak, 10 milyon dolara sigortalanmış bir binada 5 milyon dolarlık yangın hasarı oluştuğunda, gerçek yenileme maliyeti 20 milyon dolar ise mülk %50 yetersiz sigortalanmış sayılıyor. Bu durumda tazminat 2,5 milyon dolara düşebiliyor.
Riskin azaltılması için şirketlere her iki ila üç yılda bir profesyonel varlık değerlemesi yaptırmaları ve tazminat sürelerini her yıl gözden geçirmeleri öneriliyor.