Araç muayenesinde en çok kalan nedenler neler?

Araç Muayenesinde En Çok Kalma Nedenleri Araç muayenesi, araçların güvenliğini ve çevreye olan etkilerini kontrol etmek için zorunlu bir süreçtir. Ancak birçok sürücü, ilk seferde muayeneyi geçememektedir. İşte araç muayenesinde en çok kalınan nedenler: Fren Sistemi Sorunları Fren balatalarının aşınmış veya bitmiş olması. Fren hidroliği seviyesinin düşük olması veya sızıntı olması. Fren disklerinde aşırı yıpranma…

0 Yorum Yapıldı
Bağlantı kopyalandı!
Araç muayenesinde en çok kalan nedenler neler?
Reklam 421Reklam 1

Araç Muayenesinde En Çok Kalma Nedenleri

Araç muayenesi, araçların güvenliğini ve çevreye olan etkilerini kontrol etmek için zorunlu bir süreçtir. Ancak birçok sürücü, ilk seferde muayeneyi geçememektedir. İşte araç muayenesinde en çok kalınan nedenler:

Fren Sistemi Sorunları

  • Fren balatalarının aşınmış veya bitmiş olması.
  • Fren hidroliği seviyesinin düşük olması veya sızıntı olması.
  • Fren disklerinde aşırı yıpranma veya çizikler bulunması.
  • El freninin yeterli tutuş gücüne sahip olmaması.

Aydınlatma ve Elektrik Sistemi Arızaları

  • Farların ayarsız olması (çok yukarıda veya aşağıda olması).
  • Sinyal lambalarının, park lambalarının veya stop lambalarının çalışmaması.
  • Sis farlarının veya geri vites lambalarının arızalı olması.
  • Fren lambalarının düzgün çalışmaması (özellikle üçüncü fren lambası).

Lastik ve Jant Sorunları

  • Lastik diş derinliğinin yasal sınırın (genellikle 1.6 mm) altında olması.
  • Lastiklerde çatlak, balon veya ciddi hasarların bulunması.
  • Farklı ebatlarda veya desenlerde lastik kullanılması.
  • Jantlarda eğrilik veya çatlak olması.

Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi

  • Amortisörlerin yağ kaçırması veya işlevini yitirmesi.
  • Direksiyon kutusunda veya rotillerde boşluk olması.
  • Akslarda veya tekerlek bağlantılarında aşırı boşluk tespiti.

Egzoz Sistemi ve Emisyon

  • Egzoz sisteminde delik veya kaçak olması (gürültü ve sızıntı).
  • Katalitik konvertörün arızalanması veya olmaması.
  • Zehirli gaz emisyon değerlerinin standartları aşması (özellikle dizel araçlarda).

Şasi ve Karoser Yapısı

  • Şaside, kapılarda veya kaputta paslanma nedeniyle yapısal bütünlüğün bozulması.
  • Tekerlek davlumbazlarının veya çamurlukların aşırı derecede paslanmış olması.
  • Aracın orijinal şasi numarası veya fabrika etiketlerinin silinmiş veya okunamaz durumda olması.

Diğer Sık Görülen Nedenler

  • Tescil belgesindeki (ruhsat) bilgilerin araç üzerindeki donanımla uyuşmaması (örneğin LPG tankının süresinin dolması).
  • Camlarda veya ön camda görüşü engelleyen büyük çatlaklar veya hasarlar.
  • Aynaların (özellikle yan aynaların) eksik veya hasarlı olması.
  • Korna sesinin yasal standartlara uygun olmaması.

Reklam 272Reklam 564Reklam 264Reklam 340

Yorum Yap

Benzer Haberler
Araba hararet yapınca ne yapılır?
Araba hararet yapınca ne yapılır?
Akü neden biter araba çalışmıyorsa ne yapılır?
Akü neden biter araba çalışmıyorsa ne yapılır?
Araba motor sesi neden artar?
Araba motor sesi neden artar?
Araç muayenesinde en çok kalan nedenler neler?
Araç muayenesinde en çok kalan nedenler neler?
Dizel mi benzinli mi daha avantajlı?
Dizel mi benzinli mi daha avantajlı?
Araba çalışırken yanık kokusu gelmesi ne anlama gelir?
Araba çalışırken yanık kokusu gelmesi ne anlama gelir?
En Güncel ve Doğru Haberler!
Sigorta Haber

Sigortahaber.com, sigorta sektöründeki en güncel haberleri, analizleri ve gelişmeleri tarafsız bir bakış açısıyla sunan bağımsız bir haber platformudur. Sigorta profesyonellerine, acentelere ve sektöre ilgi duyan herkese doğru, hızlı ve güvenilir bilgi sağlamayı amaçlıyoruz. Sigortacılıktaki yenilikleri, mevzuat değişikliklerini ve sektör trendlerini yakından takip ederek, okuyucularımıza kapsamlı bir bilgi kaynağı sunuyoruz.

2025 Sigorta Haber © Tüm hakları saklıdır. Seobaz Haber Teması

Technology News