Aracınızın aküsünün ömrünü tamamlamak üzere olduğunu veya şarjının bittiğini anlamanın birkaç belirgin yolu vardır. Bu işaretleri erken fark etmek, yolda kalmanızı önleyebilir.
Aracınızın aküsünün ömrünü tamamlamak üzere olduğunu veya şarjının bittiğini anlamanın birkaç belirgin yolu vardır. Bu işaretleri erken fark etmek, yolda kalmanızı önleyebilir.
İşte akü bitme belirtileri:
Kontak anahtarını çevirdiğinizde veya “Start” düğmesine bastığınızda motorun çalışması normalden daha uzun sürüyorsa, bu en net işarettir.
Ağır Dönme Sesi: Motor çalışırken çıkan sesin yavaş, isteksiz ve “hırıltılı” olması.
Tık Sesi: Marşa bastığınızda motor hiç dönmüyor, sadece “tık” diye bir ses geliyorsa akü tamamen bitmiş olabilir.
Aracınız rölantide çalışırken veya motor kapalıyken farlarınızı kontrol edin.
Sönük Işıklar: Farlarınız normalden daha sarı veya sönük yanıyorsa, akü yeterli güç sağlayamıyor demektir.
Dalgalanma: Gaza bastığınızda farlar birden parlıyor, ayağınızı gazdan çekince sönükleşiyorsa bu, akünün zayıf olduğunu ve sistemin alternatörden (şarj dinamosu) güç çekmeye çalıştığını gösterir.
Akü sadece motoru başlatmaz, aynı zamanda camlar, silecekler ve radyo gibi aksamları da besler.
Camların Yavaş Açılması: Otomatik cam düğmesine bastığınızda camlar normalden çok daha yavaş inip kalkıyorsa.
Start-Stop Sisteminin Devre Dışı Kalması: Yeni nesil araçlarda akü voltajı düştüğünde, sistem aküyü korumak için otomatik Start-Stop özelliğini devre dışı bırakır.
Aracınızın sistemi voltaj düşüklüğünü algıladığında sizi uyarır.
Dikkat: Gösterge panelinde kırmızı akü simgesi (artı ve eksi kutuplu dikdörtgen) yanıyorsa, bu akünün şarj olmadığını veya bir şarj sistemi (alternatör) arızası olduğunu gösterir.
Kaputu açıp aküye baktığınızda görebileceğiniz fiziksel değişimler de ipucu verir:
Kötü Koku: Aküden çürük yumurta (kükürt) benzeri bir koku geliyorsa, akü sızıntı yapıyor olabilir.
Oksitlenme: Akü kutup başlarında beyaz veya yeşilimsi tozlanma (kireçlenme gibi) varsa, bu temassızlığa ve güç kaybına yol açar.
Şişme: Akü kutusu dışarıya doğru şişmiş veya şekil değiştirmişse, akünün iç yapısı bozulmuştur ve değişmesi gerekir.
Ömür: Ortalama bir akü ömrü 3-5 yıldır.
Açık Unutulan Işıklar: Farların veya iç lambaların açık kalması.
Aşırı Soğuk veya Sıcak: Aşırı sıcaklar akünün içindeki sıvıyı buharlaştırabilir, aşırı soğuklar ise akünün gücünü düşürür.
Uzun Süre Çalıştırmama: Araç uzun süre yatarsa akü kendi kendine boşalır.
Yorum Yap