Karadeniz‘den geçen gemilerin sigortalanma maliyetleri, ticari gemilere yönelik saldırıların sıklaşması ve bölgedeki emtia taşımacılığının giderek daha riskli hale gelmesi nedeniyle yeniden sert bir yükseliş kaydetti.
Piyasa kaynaklarına dayandırılan bilgilere göre, sigortacılar bölgedeki herhangi bir limana uğrayacak gemiler için gemi değerinin yaklaşık %1’i oranında prim talep etmeye başladı. Bu oran, geçtiğimiz ayın sonunda %0,7 seviyelerindeydi. Sigorta maliyetlerindeki bu sıçrama, sigortacılar tarafından yaklaşık üç yıldır “riskli bölge” olarak sınıflandırılan ancak son dönemde saldırıların istikrarlı bir şekilde arttığı bu su yolundaki tehlikenin boyutunu ortaya koyuyor.
Saldırılar ve Yükselen Tansiyon
Artışın arkasındaki temel neden olarak, son günlerde Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu (CPC) yükleme terminali yakınlarında iki petrol tankerinin vurulması gösteriliyor. Kazak petrolünün ihracatı için hayati öneme sahip olan bu noktada gerçekleşen saldırılar, bölgedeki güvenlik endişelerini üst seviyeye taşıdı.
Sektör uzmanları, saldırıların temposunda ve sıklığında belirgin bir artış gözlemlediklerini belirtiyor. Uzmanlara göre şu an için Rus ve Ukrayna limanlarına uğramak dışında belirli bir “yüksek risk profili” bulunmuyor; ancak tehdidin kapsamı genişliyor.
Gemi Sahiplerinin Önlemleri Yetersiz Kalıyor
Bazı gemiler saldırılardan kaçınmak için rotalarını Türkiye kıyılarına daha yakın bir hatta çekmek veya dijital takip sistemlerini kapatmak gibi yeni yöntemler denese de, bu tedbirlerin her zaman koruma sağlamadığı görülüyor. Yerel kaynaklar, geçtiğimiz hafta Türkiye kıyılarına yaklaşık 30 mil mesafedeki bir petrol tankerinin de vurulduğunu bildiriyor.
