Direksiyon Pompası Neden Ses Yapar?
Direksiyon (hidrolik) pompasının ses yapması, genellikle sistemde bir sorun olduğunun işaretidir. Bu sesler uğultu, gıcırtı veya bazen de hırıltı şeklinde olabilir. Direksiyon pompasının ses yapmasının başlıca nedenleri şunlardır:
1. Hidrolik Sıvı Seviyesinin Düşüklüğü
Direksiyon sistemindeki hidrolik sıvının (direksiyon yağı) seviyesinin düşük olması en yaygın nedendir.
- Hava Emme (Kavitasyon): Seviye düşük olduğunda, pompa sadece yağı değil, aynı zamanda havayı da emmeye başlar. Pompa, bu havayı sıkıştırdığında kavitasyon adı verilen bir durum oluşur ve bu da belirgin bir uğultu veya hırıltı sesine neden olur.
2. Yetersiz veya Yanlış Tipte Hidrolik Sıvı
Kullanılan sıvının kalitesi, viskozitesi veya türünün yanlış olması da ses yapabilir.
- Eski veya Kirli Sıvı: Zamanla hidrolik sıvı bozulur, nem çeker ve içinde metal partiküller birikir. Bu kirli sıvı, pompanın içindeki hassas bileşenleri aşındırır ve ses çıkarmasına neden olur.
- Yanlış Sıvı Kullanımı: Her araç üreticisi, belirli bir viskozite ve özelliğe sahip sıvı önerir. Yanlış sıvının kullanılması, pompanın doğru basıncı oluşturmasını engeller ve gürültüye yol açar.
3. Sistemde Hava Olması (Hava Alma)
Sıvı seviyesi doğru olsa bile, sistemde hava kalması (örneğin, bir hortum değişimi veya sızıntı sonrası) pompanın ses yapmasına neden olur.
- Sistemdeki hava, direksiyon çevrilirken sıkışarak ses çıkarır. Bu durum genellikle direksiyon tam sağa veya tam sola çevrildiğinde daha belirginleşir.
4. Kayış Sorunları
Direksiyon pompası genellikle motor tarafından bir kayış (V kayışı veya Poly-V kayışı) ile tahrik edilir.
- Gevşek veya Aşınmış Kayış: Kayışın gerginliği yetersizse, pompa mili dönerken kayış kayar (patinaj yapar). Bu durum, özellikle ilk çalıştırmada veya direksiyon çevrilirken tiz bir gıcırtı sesine yol açar.
- Kayış Gergi Rulmanı: Kayışı geren otomatik gergi mekanizmasındaki bir rulman arızalandığında da ses gelebilir.
5. Pompa İç Arızası
Pompanın kendi iç mekanizmasında bir arıza oluşmuş olabilir.
- Aşınmış Pervane/Rotor: Pompanın içindeki kanatçıklar (rotor) veya yataklar aşındığında, pompa düzgün basınç üretemez ve mekanik sürtünmeden dolayı ses çıkarır. Bu, genellikle en pahalı onarım nedenidir.
- Arızalı Yataklar: Pompa milini tutan rulmanların (bilyalı veya kaymalı yataklar) bozulması, özellikle motor rölantideyken sürekli bir uğultu veya ıslık sesi yaratır.
6. Basınç Hortumlarında veya Valflerde Sorun
Sistemdeki basıncı düzenleyen valflerde bir sorun olması veya basınç hortumlarının tıkanması da pompanın aşırı çalışmasına ve ses çıkarmasına neden olabilir.
- Pompa, sistemde gereken basınca ulaşmak için daha fazla çalışmak zorunda kaldığında zorlanır ve ses yapar.
Ne Yapılmalı?
Direksiyon pompasından ses geldiğinde öncelikli olarak yapılması gerekenler şunlardır:
- Sıvı Seviyesini Kontrol Edin: Motor çalışmıyorken ve soğukken hidrolik sıvı haznesini kontrol edin. Gerekirse üreticinin önerdiği sıvı ile tamamlayın.
- Kayışları Kontrol Edin: Kayışların gerginliğini ve durumunu görsel olarak kontrol edin. Gerekirse bir tamirciye gerginliği ayarlatın veya kayışı değiştirin.
- Sistemdeki Havanın Alınması: Eğer sıvı eklenmişse, sistemin havasının doğru şekilde alınması gerekir.
- Profesyonel Teşhis: Sorun devam ediyorsa, sesin kaynağını kesin olarak belirlemek için bir servise başvurulmalıdır. Pompada ciddi bir arıza varsa değiştirilmesi veya tamir edilmesi gerekebilir.
Yorum Yap