Aracın iç ışıklarının (tavan lambası, gösterge paneli vb.) zayıflaması veya sönük yanması, genellikle aracın elektrik sisteminde bir voltaj düşüklüğü olduğuna işarettir.
Aracın iç ışıklarının (tavan lambası, gösterge paneli vb.) zayıflaması veya sönük yanması, genellikle aracın elektrik sisteminde bir voltaj düşüklüğü olduğuna işarettir. Bu durum basit bir ampul eskiyişinden kaynaklanabileceği gibi, akü veya şarj dinamosu gibi kritik parçaların arızasının habercisi de olabilir.
En yaygın nedenlerden biridir. Alternatör, araç çalışırken elektrik üretir ve aküyü şarj eder.
Belirtisi: Gaza bastığınızda (motor devri arttığında) ışıklar parlaklaşıyor, rölantide (araç dururken) tekrar zayıflıyorsa, alternatör yeterli güç üretemiyor olabilir.
Neden: Alternatör kömürleri bitmiş olabilir, diyot tablası arızalı olabilir veya kayış gevşemiş olabilir.
Akü ömrünün sonuna yaklaştıysa veya şarj tutmuyorsa, sistemdeki voltajı dengeleyemez.
Belirtisi: Işıklar, motor çalışmazken (sadece kontak açıkken) çok sönük yanıyor ve marşa bastığınızda neredeyse tamamen sönüyorsa sorun genelde aküdedir.
Ek Kontrol: Akü kutup başlarında oksitlenme (beyaz/yeşil tozlanma) veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Bu durum akım geçişini zorlaştırır.
Araç elektrik sisteminin “eksi” (-) kutbunun araç gövdesine (şaseye) tam temas etmemesi durumudur.
Neden: Şase kablosunun vidalandığı yerin paslanması, gevşemesi veya kirlenmesi direnç oluşturur. Bu da voltajın lambalara ulaşmadan düşmesine neden olur.
Önemli: Genellikle eski model araçlarda sık görülür ve ışıkların “titrek” yanmasına da sebep olabilir.
Zamanla kablolar sertleşir, çatlar veya bağlantı noktaları korozyona uğrar.
Etkisi: Elektrik akımı lambaya ulaşana kadar yolda kayba uğrar. Özellikle sadece tek bir lamba zayıf yanıyorsa (örneğin sadece arka tavan lambası), sorun o lambaya giden kablolarda veya duyundadır.
Araca fabrikasyon çıkışı haricinde yüksek güçlü ses sistemleri, ek farlar veya ısıtıcılar takıldıysa, aracın elektrik sistemi bu yükü kaldıramıyor olabilir.
Belirtisi: Örneğin bas vurduğunda veya klimayı açtığınızda iç ışıklar anlık olarak kısılıyorsa, sistem anlık güç talebini karşılamakta zorlanıyordur.
Sorunun kaynağını anlamak için şu tabloyu kullanabilirsiniz:
| Durum | Olası Neden |
| Gaza basınca ışıklar parlıyor, rölantide sönüyor | Şarj Dinamosu (Alternatör) |
| Motor kapalıyken ışıklar çok sönük, marş zor basıyor | Akü (veya Kutup Başları) |
| Işıklar titreyerek yanıyor | Şase Bağlantısı Gevşekliği |
| Sadece tek bir lamba sönük yanıyor | O lambanın ampulü veya duyu |
| Müzik sistemi/klima açılınca ışıklar kısılıyor | Akım yetersizliği / Zayıf Akü |
İpucu: Eğer ampulleriniz çok eskiyse (klasik halojen/flamanlı ampuller), cam kısımları zamanla kararır ve ışık şiddeti azalır. Bu durumda sadece ampulleri yenileriyle (veya LED ile) değiştirmek sorunu çözer.
Yorum Yap