Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir
ResimLink - Resim Yükle

Araba neden geri vitese zor geçer?

Bu haberin fotoğrafı yok

Araba Neden Geri Vitese Zor Geçer?

Aracın geri vitese zor geçmesinin birden fazla nedeni olabilir. Bu sorun genellikle şanzımanla veya debriyajla ilgilidir. İşte en yaygın sebepler:

1. Debriyaj Ayarsızlığı veya Sorunları

Geri vitese geçiş zorluğunun en sık karşılaşılan nedeni debriyaj sistemindeki bir sorundur.

  • Debriyajın Tam Olarak Ayrılmaması (Disengagement): Geri vites dişlileri genellikle senkromeç mekanizmasına sahip değildir (bazı modern araçlar hariç). Bu, vites kolunu geriye çekerken motor ile şanzıman arasındaki bağlantının tamamen kesilmesi gerektiği anlamına gelir. Eğer debriyaj pedalı bırakıldığında debriyaj plakası volana tam olarak temas etmeyi kesmiyorsa (tam ayrılma olmuyorsa), şanzıman içindeki dönen parçalar senkronize olamaz ve vites zor geçer veya ses yapar.
  • Yanlış Ayarlanmış Debriyaj Kablosu/Hidroliği: Mekanik kablolu sistemlerde kablo gevşek olabilir veya hidrolik sistemlerde hava olabilir. Bu durum, debriyaj pedalına basıldığında bile debriyajın yeterince serbest kalmamasına neden olur.

2. Şanzıman Yağı Sorunları

Şanzıman yağının (manuel şanzımanlarda ATF veya manuel şanzıman yağı) durumu ve viskozitesi, vites geçişlerini doğrudan etkiler.

  • Eski veya Yanlış Yağ: Yağ zamanla kalınlaşabilir, kirlenebilir veya yanlış viskozitede olabilir. Kalın yağ, özellikle soğuk havalarda, dişlilerin ve senkromeçlerin düzgün hareket etmesini zorlaştırır.
  • Yetersiz Yağ Seviyesi: Yağ seviyesinin düşük olması, şanzımanın iç bileşenlerinin yeterince yağlanmamasına ve sürtünmenin artmasına yol açar.

3. Geri Vites Dişlisi veya Senkromeç Sorunları

Geri vites dişlisi mekanizmasında fiziksel aşınma veya hasar olabilir.

  • Dişli Aşınması: Zamanla, geri vites dişlileri aşınabilir veya dişlerinde kırılmalar meydana gelebilir.
  • Senkromeç Sorunu (Eğer Varsa): Modern araçlarda geri vitese geçişi kolaylaştırmak için senkromeç halkaları kullanılabilir. Bu halkalar aşınırsa, hızları eşitleme yetenekleri azalır ve vites zor geçer.
  • Vites Çatalı (Shift Fork) Sorunları: Vites çatalı, vites kolundan gelen hareketi dişli mekanizmasına iletir. Bu çatal bükülmüş, aşınmış veya kilitlenmişse, geri vitese geçiş doğru pozisyonda gerçekleşemez.
İlgili Haber  Jaguar'ın İkonik V8 Motoruna Veda

4. Vites Bağlantı (Kabloları veya Bağlantı Çubukları) Sorunları

Vites kolundan şanzımana hareketi ileten mekanik bağlantılarda sorun olabilir.

  • Gevşek Bağlantılar: Vites kolu ile şanzıman arasındaki bağlantı çubukları veya kabloları gevşemiş veya ayarları bozulmuş olabilir. Bu, vites kolu hareketinin şanzımana tam olarak iletilmemesine neden olur.
  • Burçların Aşınması: Bağlantı noktalarındaki burçlar aşındığında, vites kolu boşluklu hareket eder ve doğru hizalamayı sağlamakta zorlanır.

Soğuk Havada Zorlanma

Eğer zorluk özellikle araç soğukken ortaya çıkıyorsa, bu genellikle şanzıman yağının viskozitesinden kaynaklanır. Yağ ısındıkça incelir ve vites geçişleri kolaylaşır.

Çözüm İçin İlk Adımlar

Arabanız geri vitese zor geçiyorsa, öncelikle bir uzmana danışmadan önce şunları kontrol ettirebilirsiniz:

  1. Debriyaj pedalının tam olarak basıldığından emin olun ve debriyaj ayarını kontrol ettirin.
  2. Şanzıman yağ seviyesini ve kalitesini kontrol ettirin.
  3. Vites kolu bağlantılarında herhangi bir gevşeklik olup olmadığını kontrol ettirin.