MAPFRE, otomotiv onarım araştırma kuruluşlarının katıldığı RCAR 2026 toplantısı kapsamında, araç hasarlarının onarım maliyetlerindeki artışın sigorta sektörü ve tüketiciler üzerindeki baskıyı artırdığını bildirdi.
Dünyada 1,4 milyardan fazla otomobil bulunuyor
28 Eylül 2026’da yayımlanan değerlendirmede, dünya genelinde 1,4 milyardan fazla otomobilin trafikte bulunduğu ve kazalara bağlı maddi hasarların giderek daha yüksek onarım faturalarına dönüştüğü belirtildi.
Tedarik zinciri kesintileri, enerji fiyatları, araç tasarımındaki değişimler ve sensör, kamera ve elektronik sistemlerin yaygınlaşması onarım süreçlerini daha karmaşık hale getiriyor.
Sigorta hasar maliyetleri yükseliyor
MAPFRE’nin değerlendirmesine göre araçların teknolojik olarak daha karmaşık hale gelmesi, düşük hızlı çarpışmalarda dahi parça ve işçilik maliyetlerini artırabiliyor. Bu durum sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerini yükseltirken, araç sahipleri açısından da daha yüksek bakım ve onarım harcamalarına yol açabiliyor.
RCAR araç tasarımında onarılabilirliğe dikkat çekti
RCAR bünyesindeki araştırma merkezleri, araç üreticilerinin onarılabilirlik kriterlerini tasarım aşamasından itibaren dikkate almasının önemini vurguladı. Düşük hızlı manevralarda kullanılan otonom acil fren sistemlerinin çarpışma kaynaklı hasarlarda küresel ölçekte yüzde 15’e varan azalma sağlayabileceği belirtildi.
Sigorta sektörü ile otomotiv üreticileri arasındaki teknik iş birliğinin, hasar sıklığını ve onarım maliyetlerini uzun vadede azaltabilecek başlıklardan biri olduğu kaydedildi.
