Kör nokta uyarı sisteminin (Blind Spot Monitoring – BSM) çalışmamasının veya devre dışı kalmasının altında yatan nedenler genellikle sensörlerin fiziksel durumu, çevresel faktörler veya elektriksel arızalardır.
Kör nokta uyarı sisteminin (Blind Spot Monitoring – BSM) çalışmamasının veya devre dışı kalmasının altında yatan nedenler genellikle sensörlerin fiziksel durumu, çevresel faktörler veya elektriksel arızalardır.
Bu sistemin neden çalışmadığını anlamak için en yaygın sebepleri aşağıda kategorize ettik:
Kör nokta sistemleri genellikle arka tamponun köşelerinde (plastik kaplamanın altında) veya yan aynaların altında bulunan radar sensörlerini veya kameraları kullanır.
Kir ve Çamur: Sensörlerin bulunduğu bölge çamur, kar, buz veya yoğun yol tozu ile kaplanmışsa sinyaller engellenir.
Etiket veya Kaplama: Tampon üzerine yapıştırılan metalik içerikli etiketler veya bazı araç kaplamaları radar dalgalarını bozabilir.
Sistem sensörleri temiz olsa bile, aşırı hava koşulları sistemin geçici olarak devre dışı kalmasına neden olabilir:
Yoğun Yağmur veya Kar: Radar dalgaları yoğun yağışta sönümlenebilir veya dağılabilir.
Sıcaklık: Aşırı sıcak veya aşırı soğuk havalarda sensör hassasiyeti geçici olarak etkilenebilir.
Eğer fiziksel bir engel yoksa, sorun aracın elektronik aksamında olabilir:
Sigorta Atması: Sisteme güç veren sigorta yanmış olabilir.
Sensör Hasarı: Yakın zamanda yaşanan ufak bir kaza veya tampona alınan bir darbe, dışarıdan belli olmasa bile içerideki hassas sensörün açısını bozmuş veya kırmış olabilir.
Yazılım Hatası: Aracın merkezi beyni (ECU) ile sensörler arasındaki iletişimde geçici bir yazılım hatası oluşmuş olabilir.
Bazen sistem bozuk değildir, sadece çalışma koşulları sağlanmamıştır:
Hız Sınırı: Çoğu kör nokta sistemi, belirli bir hızın altında (örneğin 20 km/s veya 30 km/s altı) çalışmaz. Trafik ışıklarında beklerken veya park ederken uyarı vermemesi normaldir.
Römork Çekme: Aracın arkasına bir römork veya karavan bağlandığında, elektrik soketi takıldığı an araç sistemi otomatik olarak kör nokta uyarısını devre dışı bırakır (hatalı uyarıları önlemek için).
Menüden Kapatılmış Olması: Ayarlar menüsünden veya direksiyon yanındaki panelden sistem yanlışlıkla kapatılmış olabilir.
Sorunu çözmek için sırasıyla şunları deneyebilirsiniz:
Temizlik: Arka tamponun köşelerini ve yan aynaların altındaki kameraları nemli bir bezle silin.
Ayarları Kontrol Edin: Araç menüsünden “Sürücü Asistan Sistemleri” (Driver Assist) kısmına girip BSM’nin (Blind Spot Monitor) açık olduğundan emin olun.
Yeniden Başlatma: Aracı durdurun, kontağı kapatın, kapıyı açıp kapatın ve tekrar çalıştırın. Bu işlem yazılımsal takılmaları sıfırlayabilir.
Gösterge Paneli: Eğer gösterge panelinde “Blind Spot System Malfunction” veya “Check BSM System” gibi bir uyarı ışığı yanıyorsa, bu teknik bir arızadır ve servise gidilmesi gerekir.
Yorum Yap