Nöbetçi Eczaneler
Shenzhen merkezli otomotiv devi BYD, ekim ayında 441 bin 706 araç satarak geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %12 oranında düşüş yaşadı. Bu gerileme, şirketin yıl içerisindeki güçlü performansının son aylarda zayıfladığını gösterirken, Çin’in hızla büyüyen elektrikli araç pazarında rekabetin daha da şiddetlendiğine işaret ediyor.
BYD’nin satış ivmesindeki bu azalma, ülke genelinde uygulanan fiyat indirimleri ve yeni üreticilerin agresif stratejileriyle bağlantılı görülüyor. Analistlere göre, fiyat rekabeti artık yalnızca kârlılığı değil, markaların pazar paylarını da ciddi şekilde etkiliyor.
Hisse Senetleri 9 Ayın En Düşük Seviyesinde
Haftanın ilk işlem gününde şirketin Hong Kong’daki hisseleri %1,9 düşüşle 98,70 Hong Kong dolarına geriledi. Bu seviye, son dokuz ayın en düşük kapanış değerini temsil ediyor. Mayıs ayında ulaşılan zirveden bu yana BYD hisselerinde yaklaşık %36 oranında değer kaybı yaşandı.
SAIC Motor Liderliği Ele Geçirdi
Uzun süredir Çin’in en çok satan elektrikli otomobil markası olan BYD, bu unvanını SAIC Motor’a kaptırdı. SAIC Motor’un ekim ayındaki satışları 453 bin 978 araç ile BYD’yi geride bıraktı ve sektörde dengeleri yeniden değiştirdi.
Kâr Azalıyor, Hedefler Zora Giriyor
BYD’nin son çeyrekteki kârı üst üste ikinci kez düşüş gösterdi. Bu gelişme, yatırımcılar arasında şirketin 4,6 milyon araçlık yıllık teslimat hedefini gerçekleştiremeyeceği yönünde kaygılar yarattı. Şirketin bu hedefi yakalayabilmesi için, yılın son iki ayında yaklaşık 900 bin araç teslim etmesi gerekiyor. Şimdiye dek açıklanan verilere göre, BYD yılın ilk on ayında 3,7 milyon araç satabildi.
Yükselen Rakipler ve Değişen Pazar Dinamikleri
Çin’deki elektrikli araç piyasasında Geely, Nio, Xpeng ve Leapmotor gibi markalar ekim ayında rekor satışlar elde etti. Özellikle Xiaomi’nin piyasaya güçlü bir giriş yapması, dengeleri önemli ölçüde değiştiriyor. Buna karşılık Li Auto beşinci ay üst üste satış düşüşü yaşadı.
Uzmanlar, devlet teşviklerinin azalması ve üretim maliyetlerinin artmasının, şirketleri daha yenilikçi ve rekabetçi stratejiler geliştirmeye zorladığını belirtiyor. BYD’nin önümüzdeki dönemde bu hızla değişen pazarda konumunu koruyup koruyamayacağı ise sektörün en büyük sorusu olarak dikkat çekiyor.