Akü Neden Biter ve Araba Çalışmıyorsa Ne Yapılmalı?

Arabanın çalışmamasının en yaygın nedenlerinden biri akünün bitmesidir. Akünün bitmesinin birden fazla sebebi olabilir ve bu duruma müdahale etmek için doğru adımları bilmek önemlidir.

Akü Neden Biter?

Akülerin bitmesine yol açan başlıca nedenler şunlardır:

1. Farların veya İç Aydınlatmanın Açık Unutulması

En sık karşılaşılan durumdur. Araç park edildiğinde farların, iç lambaların veya radyonun açık unutulması, akünün yavaş yavaş deşarj olmasına neden olur. Özellikle uzun süre park halinde kalan araçlarda bu durum belirgindir.

2. Alternatör Arızası

Alternatör, motor çalışırken aküyü şarj etmekten ve aracın elektrik sistemine güç sağlamaktan sorumludur. Alternatör arızalandığında, araç aküyü şarj edemez. Bu durumda, araç çalışsa bile kısa süre sonra akü bitecektir.

3. Kısa veya Uzun Süreli Kullanım

• Kısa Süreli Kullanım: Araç sık sık kısa mesafelerde kullanılıyorsa, alternatörün aküyü tam olarak şarj edecek kadar zamanı olmaz.
• Uzun Süreli Park Halinde Kalma: Araç uzun süre kullanılmadığında, akü kendi kendine deşarj olur (öz deşarj). Ayrıca araç kapalıyken bile bazı elektronik sistemler (alarm, radyo hafızası) az miktarda enerji tüketmeye devam eder.

4. Akünün Yaşlanması veya Arızalanması

Akülerin belirli bir ömrü vardır (genellikle 3 ila 5 yıl). Akü yaşlandıkça içindeki kimyasal reaksiyonlar yavaşlar ve kapasitesi düşer. Ayrıca aşırı sıcaklık değişimleri veya akünün içinde sıvı sızıntısı/korozyon oluşması da erken bitmesine neden olabilir.

5. Elektrik Kaçağı (Gizli Tüketim)

Araç kapatıldıktan sonra bile bir elektrik kaçağı varsa (örneğin arızalı bir radyo, modül veya kablo teması), akü fark edilmeden sürekli olarak deşarj olur.

Araba Çalışmıyorsa Ne Yapılır?

Kontak çevrildiğinde sadece tık sesi geliyorsa veya gösterge ışıkları çok zayıf yanıyorsa, akü bitmiş demektir. Bu durumda atılacak adımlar şunlardır:

Adım 1: Temel Kontroller Yapın

1. Işıkları Kontrol Edin: Farların kapalı olduğundan emin olun.
2. Akü Terminallerini Kontrol Edin: Akü kutup başlarında (pozitif ve negatif) aşırı korozyon (beyaz veya mavi tozlanma) olup olmadığını veya kabloların gevşek olup olmadığını kontrol edin. Gevşek bağlantı akünün şarj olmasını engeller.

Adım 2: Takviye (Jump Start) Yöntemini Uygulayın

Bu yöntem, başka bir araçtan veya harici bir takviye cihazından (power bank) enerji alarak aracı geçici olarak çalıştırmaktır.

Gerekli Malzemeler:

• Çalışır durumda olan başka bir araç (takviye verecek)
• Kaliteli takviye kabloları (kırmızı ve siyah)

Takviye Adımları:

1. Her iki aracı da birbirine yakın park edin (ancak temas etmeyecek şekilde). Her iki aracın da kontağını kapatın.
2. Kırmızı takviye kablosunu (pozitif) bitmiş akünün (+) kutbuna bağlayın.
3. Kırmızı kablonun diğer ucunu çalışan aracın (+) kutbuna bağlayın.
4. Siyah takviye kablosunu çalışan aracın (-) kutbuna bağlayın.
5. Siyah kablonun diğer ucunu bitmiş araçtaki metal bir şasi noktasına (boyasız, sağlam metal bir kısma) bağlayın. (Bu, kıvılcımın aküden uzak bir yerde oluşmasını sağlar.)
6. Önce çalışan aracı çalıştırın ve birkaç dakika rölantide tutun.
7. Ardından bitmiş aracı çalıştırmayı deneyin.
8. Araç çalıştıktan sonra kabloları ters sırayla (önce siyah, sonra kırmızı) dikkatlice çıkarın.

Adım 3: Aküyü Şarj Edin veya Değiştirin

Araç takviye ile çalıştıktan sonra hemen yola çıkın ve en az 30 dakika boyunca aracı yüksek devirde kullanın. Bu, alternatörün aküyü bir miktar şarj etmesini sağlar.

• Eğer araç bir sonraki çalıştırmada tekrar çalışmazsa, akü ömrünü tamamlamış veya alternatörde ciddi bir sorun olabilir. Bu durumda bir akücüye veya servise giderek akünün test edilmesini sağlayın ve gerekiyorsa değiştirin.