Volkswagen, artan maliyetler, zayıflayan kar marjı, Çinli üreticilerin yükselen rekabeti ve küresel gümrük tarifeleri nedeniyle yeniden yapılanma planı açıkladı. Şirket, model gamını kademeli olarak yüzde 50’ye kadar azaltmayı, kaynaklarını en yüksek talep gören ve en kârlı segmentlere yönlendirmeyi planlıyor.
Yıllık üretim kapasitesinin 10 milyon araçtan 9 milyon araca düşürülmesi ve üretim seçeneklerindeki karmaşıklığın yüzde 75 azaltılması hedefleniyor. Oliver Blume, son on iki ayda küresel durumun kötüleştiğini ve bu nedenle harekete geçtiklerini belirtti.
Fabrika kapanmaları ve iş gücü planı
Hanover, Emden, Zwickau ve Audi’nin Neckarsulm tesislerinin kapatılması seçeneği değerlendiriliyor. Ayrıca iş gücünün yüzde 15’ten fazlasına karşılık gelen 100 bin kişiye kadar işten çıkarma ihtimali gündemde bulunuyor. Şirket bu iddiaları doğrulayan ya da yalanlayan ayrıntı paylaşmadı. IG Metall sendikası, Almanya’daki 18 Volkswagen tesisinde protesto düzenledi.
Net kar, 2026 yılı Mart çeyreğinde yüzde 28 düşüşle 1,56 milyar avroya geriledi. Kar marjı 2021-2025 döneminde yaklaşık yarıya düştü. Almanya’daki fabrikaların kapasite kullanım oranının 2026’da yüzde 81’e, 2030’a kadar ise yüzde 73’e gerilemesi bekleniyor.
Teknoloji ve yazılım yapılanması
Dönüşüm planı kapsamında yazılım, platformlar ve elektronik mimarilerin birleştirilmesi ve teknolojik paralel yapıların ortadan kaldırılması hedefleniyor. Arno Antlitz, mevcut ekonomik ve jeopolitik koşullarda bugüne kadar planlanan maliyet düşüşlerinin yeterli olmadığını, iş modelinin temelden yeniden hizalanması gerektiğini ifade etti. Şirket, 2030 yılına kadar dünyanın en çekici otomotiv şirketi olmayı hedefliyor.
Yorum Yap