Jeopolitik gerilimlerin yoğunlaştığı bölgelerde gemilere yönelik uydu sinyali karıştırma ve sahte konum gösterme olaylarının artması, denizcilik sektöründe siber sigortaya olan ilgiyi güçlendiriyor.
Modern gemilerde GPS verileri; radar, elektronik haritalar ve otomatik tanımlama sistemleriyle bağlantılı çalışıyor. Bu nedenle tek bir uydu sinyalinin bozulması, geminin konumunu belirlemesini zorlaştırarak karaya oturma, çarpışma ve operasyonel kesinti risklerini artırabiliyor.
WTW Küresel Siber Teminat Başkanı Andrew Hill, Mayıs 2025’te Kızıldeniz’de MSC Antonio’nun uydu sinyalinin karıştırılmasının ardından denizcilik müşterilerinden yoğun talep aldıklarını belirtti. WTW’nin uydu müdahalelerini kapsayan CyNav ürünü 2020’de piyasaya sunulmuş, ancak başlangıçta sınırlı ilgi görmüştü.
Sigortacılar açısından temel sorun, olayların deniz sigortası mı yoksa siber sigorta kapsamında mı değerlendirileceği. Beazley Denizcilik Başkanı Sundeep Khera, tek bir olayın denizcilik, siber risk, sorumluluk ve iş durması teminatlarını aynı anda etkileyebileceğini ifade etti.
Karadeniz, Baltık Denizi ve Körfez bölgesinde artan vakaların, poliçe hükümlerinin ve olayların kaynağını belirlemeye ilişkin şartların büyük hasarlar üzerinden sınanmasına yol açabileceği belirtiliyor.
