MAN Truck & Bus, 250 ton brüt araç ağırlığına sahip yeni TGX 41.640 8×4/4 ağır hizmet çekicisini piyasaya sundu. 640 beygir gücündeki dört …
MAN Truck & Bus, 250 ton brüt araç ağırlığına sahip yeni TGX 41.640 8×4/4 ağır hizmet çekicisini piyasaya sundu. 640 beygir gücündeki dört dingilli araç, rüzgâr türbinleri, yüksek gerilim transformatörleri ve denizaltılar gibi çok ağır yüklerin taşınması için geliştirildi.
Yeni TGX modeli, tork konvertörlü debriyaj, özel şanzıman ve basınçlı hava sistemleriyle donatılarak çok dingilli römorkların her türlü yol koşulunda güvenli ve dengeli şekilde taşınmasını sağlıyor.
Yeni ağır hizmet serisi, MAN Individual tarafından fabrika çıkışlı bir çözüm olarak geliştirildi. Münih fabrikasında üretilen araç, Wittlich’teki MAN Kamyon Modifikasyon Merkezinde ağır hizmet bağlantıları, güçlendirilmiş soğutma sistemleri ve hidrolik ekipmanlarla donatılıyor.
Yeni TGX, satış sonrası hizmetler, garanti ve finansman desteği ile birlikte sunuluyor. MAN, 3,5 tondan 250 tona kadar taşımacılık çözümleri sunan üreticiler arasında yer alıyor. Şirket ayrıca 12 ila 42 ton arasındaki araçlarında elektrikli versiyonlar da sunuyor.
MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, yeni aracı uluslararası nakliyecilere tanıttı. Baumann açıklamasında, yeni çekicinin ağır nakliyede MAN’ı zirveye taşıdığını belirterek, performans, güvenilirlik ve ekonomiyi bir arada sunduklarını ifade etti.
Yeni araç, ilk olarak Alman kiralama şirketi BFS‘ye teslim edildi. BFS Genel Müdürü Jan Plieninger, aracın MAN ile uzun yıllara dayanan iş birliklerinin yeni bir kilometre taşı olduğunu söyledi.
Yeni TGX’in kalbinde 640 hp güç ve 3.000 Nm tork üreten MAN D3876 motor yer alıyor. Motor, düşük devirlerde yüksek tork üreterek ağır yük taşımacılığında verimlilik sağlıyor. Araçta yer alan MAN TipMatic 12.30 OD otomatik şanzıman ve Retarder 40 sistemi, güvenli ve hassas sürüş imkanı sunuyor.
150 ton üzerindeki taşımalar için optimize edilen ağır nakliye sürüş programı, verimlilik moduyla destekleniyor. Fabrika çıkışlı ağır hizmet kulesi, ek hava deposu, 960 litrelik yakıt tankı ve 290 litrelik hidrolik sistemi bünyesinde barındırıyor.
Şasiye monte edilmiş JOST JSK 38 C beşinci tekerlek sistemi 800 mm kaydırma mekanizmasıyla yük dağılımını dengeliyor. Ayrıca araçta üç kademeli ön bağlantı noktası ve isteğe bağlı ROCKINGER 56 EA bağlantı sistemi yer alıyor.
Yeni TGX, MAN Individual Lion S donanım paketiyle kişiselleştirilebiliyor. Dış tasarımda karbon detaylar, siyah aerodomlar ve kırmızı dokular öne çıkarken, iç mekânda Alcantara döşemeler, kırmızı dikişler ve özel LED aydınlatmalar yer alıyor. Ayrıca 24 inç televizyon ve ayarlanabilir koltuk seçenekleri uzun yol sürüşlerini daha konforlu hale getiriyor.
Yorum Yap