Birleşik Krallık’ta işverenlerin ödediği Ulusal Sigorta katkılarında yapılan değişikliklerin, otobüs sektörünün yıllık maliyetlerini yaklaşık 110 milyon sterlin artırdığı bildirildi. Yolcu Taşımacılığı Konfederasyonu’nun (CPT) son Maliyet İzleme Raporu’na göre bu tutar, sektörün toplam personel giderlerinde yüzde 2,4’lük artışa karşılık geliyor.
Hükümet tarafından Nisan 2025’te uygulamaya alınan düzenlemelerin ardından işverenlerin Ulusal Sigorta maliyetleri, Şubat 2025 ile Şubat 2026 arasında yüzde 33,1 yükseldi. Aynı dönemde otobüs işletmecilerinin toplam iş gücü maliyetleri yüzde 4,1 arttı.
İşletmeciler, artan personel maliyetlerini dengeleyebilmek amacıyla diğer harcama kalemlerinde tasarrufa yöneldi. Araçların işletme maliyetleri yüzde 4,4, genel yönetim ve işletme giderleri ise yüzde 9,5 azaltıldı. Buna rağmen Londra dışındaki Büyük Britanya genelinde toplam işletme maliyeti yüzde 2,9 artarak otobüs başına saatlik 58,76 sterlinden 60,45 sterline yükseldi.
Raporda, Büyük Britanya genelindeki ortalama otobüs hızlarının bir yıllık dönemde yüzde 2,7 düştüğü belirtildi. Hızlardaki gerilemenin işletmelerin verimliliğini ve üretkenliğini olumsuz etkilediği kaydedildi.
CPT Genel Müdürü Graham Vidler, otobüs işletmecilerinin milyonlarca yolcunun kullandığı hizmetleri korurken artan maliyetleri yönetmeye çalıştığını belirtti. İşletmelerin genel giderlerini azalttığını, tasarruf sağladığını ve mümkün olan alanlarda verimliliğini artırdığını ifade eden Vidler, sektörün karşılayabileceği ek maliyetlerin sınırlı olduğunu söyledi.
Vidler, işveren Ulusal Sigorta düzenlemesinin tek başına sektöre yıllık yaklaşık 110 milyon sterlin ek yük getirdiğini, verilerin son yakıt fiyatı artışlarından önce toplandığını bildirdi. İşletmecilerin yükselen istihdam ve yakıt maliyetlerinin yanı sıra trafik sıkışıklığı ve düşen otobüs hızlarıyla da karşı karşıya olduğunu belirtti. Gelecekteki finansman ve vergi kararlarında bu maliyet baskılarının dikkate alınması gerektiğini ifade etti.
İş gücü giderleri, toplam otobüs işletme maliyetlerinin yüzde 57,8’iyle en büyük maliyet kalemi olmaya devam etti. Mühendislik, bakım, lastik, yağ, yedek parça, teknik muayene ve taşeronluk giderleri ise yüzde 28 arttı.
Şubat 2026 dönemini kapsayan veriler, Orta Doğu’daki kriz ve sonrasında yaşanan keskin yakıt fiyatı artışlarından önce toplandı. CPT Maliyet İzleme Raporu, Londra dışındaki Büyük Britanya otobüs filosunun yüzde 65’ini ve gerçekleştirilen toplam otobüs kilometresinin yaklaşık yüzde 85’ini kapsayan işletmeci verilerine dayanıyor.
Yorum Yap