Hong Kong’da 45 Sigortacı Huanggang Limanı İçin Zorunlu Poliçe Kapsamını Genişletti

Hong Kong yönetimi, Huanggang Limanı’nın Hong Kong tarafındaki liman bölgesinde zorunlu motorlu araç ve çalışan tazminatı sigortalarının geçerli olmasını sağlamak amacıyla 45 sigorta şirketiyle anlaşma yaptı. Mevcut poliçelerin coğrafi kapsamı, sigortalılardan ek prim alınmadan genişletildi.

Hong Kong Finansal Hizmetler ve Hazine Bürosu, 9 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, Huanggang Limanı’nın 12 Ekim’deki resmî açılışı öncesinde sigorta sektörüyle anlaşmaya varıldığını duyurdu. Düzenleme, Huanggang Limanı Hong Kong Liman Bölgesi’nde kullanılacak zorunlu poliçelere yönelik olarak hayata geçirildi.

45 şirketin poliçelerinde coğrafi kapsam genişletildi

Finansal Hizmetler ve Hazine Bürosu ile 45 sigortacı arasında yapılan piyasa anlaşması, ilgili şirketlerin hâlihazırda düzenlenmiş zorunlu poliçelerinin coğrafi geçerlilik alanını Huanggang Limanı’nın Hong Kong tarafındaki bölgesini de kapsayacak şekilde genişletiyor.

Yönetim, uygulamanın başlangıç tarihini 31 Temmuz 2026 olarak belirledi. Bu tarih, Huanggang Limanı Hong Kong Liman Bölgesi’ne ilişkin yasal düzenlemenin yürürlüğe girdiği günle aynı.

Hangi zorunlu sigorta poliçeleri kapsama alındı?

Anlaşma, Hong Kong Motorlu Araç Sigortası (Üçüncü Şahıs Riskleri) Yönetmeliği’nin 4. maddesi kapsamında zorunlu tutulan motorlu araç sigortaları ile Çalışanların Tazminatı Yönetmeliği’nin 40. maddesi kapsamında düzenlenmesi gereken çalışan tazminatı sigortalarını kapsıyor.

Bu iki zorunlu sigorta türü için yeni liman bölgesindeki geçerlilik alanı genişletilirken, sözleşmeye katılan sigortacıların mevcut poliçe sahiplerinden ilave sigorta primi tahsil edilmeyeceği açıklandı.

Peki mevcut poliçelerin kapsamı neden ayrıca değiştirildi?

Huanggang Limanı Hong Kong Liman Bölgesi’ne ilişkin düzenleme 31 Temmuz’da yürürlüğe girmesine rağmen, özel hukuk sözleşmesi niteliğindeki sigorta poliçelerinin coğrafi kapsamı yeni düzenlemeyle kendiliğinden değişmiyordu.

Bu nedenle Hong Kong yönetimi, Sigorta Otoritesi ve sigorta şirketleriyle görüşerek poliçelerdeki coğrafi sınırların yeni liman bölgesini içerecek şekilde genişletilmesini sağladı. Büroya göre bu adım, liman açılmadan önce poliçe sahipleri açısından oluşabilecek karışıklıkları önlemek ve zorunlu sigorta şartlarına uyumu sürdürmek için atıldı.

2007’deki Shenzhen Bay Limanı uygulaması örnek alındı

Yetkililer, uygulamanın 2007 yılında Shenzhen Bay Limanı’nın Hong Kong tarafındaki alanı için yapılan benzer düzenlemeye dayandığını bildirdi. Sigorta otoritesi, Hong Kong Sigortacılar Federasyonu ve anlaşmaya katılan şirketlerin çalışma sürecine destek verdiği belirtildi.

Anlaşmayla sağlanan genişleme Huanggang Limanı’nın tanımlanmış Hong Kong Liman Bölgesi’ne ilişkin. Söz konusu karar, poliçelerin Çin ana karasındaki bütün bölgelere otomatik olarak yayıldığı anlamına gelmiyor.