Deniz savaş riski sigortalarında underwriting yaklaşımı, artan jeopolitik gerilimler nedeniyle daha ayrıntılı ve sefer bazlı değerlendirmelere yöneliyor.
Uluslararası Deniz Sigortacıları Birliği Başkanı Frédéric Denèfle, sigortacıların artık yalnızca geminin yaşı, bayrağı ve sınıflandırmasına değil; sefer rotasına, yüksek riskli sularda geçirilecek süreye ve yükleme-boşaltma operasyonlarının niteliğine de odaklandığını belirtti.
Yüksek riskli sularda tek seferlik teminatlar artıyor
IUMI değerlendirmesine göre özellikle Körfez bölgesindeki savaş riski teminatları daha sık tek sefer bazında düzenleniyor. Kargo sahipleri açısından yıllık açık poliçe yapıları yerine sözleşme ve sefer özelinde değerlendirme yapılması daha yaygın hale geliyor.
16 Eylül itibarıyla Uluslararası Denizcilik Örgütü, mevcut Orta Doğu çatışmasının başladığı 28 Şubat’tan bu yana Hürmüz Boğazı ve çevresinde ticari gemilere yönelik 80 saldırıyı doğruladı. Bu olaylarda en az 22 denizcinin hayatını kaybettiği bildirildi.
İptal bildirimi her zaman teminatın sona ermesi anlamına gelmiyor
Risk seviyesinin önemli ölçüde yükseldiği durumlarda bazı sigortacılar mevcut teminat için iptal bildirimi düzenleyebiliyor. Bu mekanizma sigortacıya riski yeniden değerlendirme ve yeni şartlarla teminat sunma imkânı sağlıyor.
IUMI, yüksek riskli bölgelerde küresel ve genel nitelikte teminatların giderek daha sınırlı hale geldiğini, sigortacıların gemi ve yük sahiplerinden daha ayrıntılı bilgi talep ettiğini bildirdi.
