ASEAN Gemi Sahipleri Dernekleri Federasyonu (FASA), yükselen primler ve denizcilik sektöründe artan riskler karşısında bölgedeki gemi sahiplerinin sigorta maliyetlerini azaltmak ve riskleri ortaklaşa paylaşmak amacıyla ASEAN’ın ilk Koruma ve Tazminat Sigortası (P&I) Kulübünü kurmak için çalışma yürütüyor.
FASA Başkanı ve Malezya Gemi Sahipleri Derneği Başkanı Mohamed Safwan Othman, yapılanma aşamasındaki girişimin tamamlanmasının en az üç yıl sürebileceğini söyledi. Othman, ASEAN’daki gemi sahiplerinin P&I sigortasını ağırlıklı olarak Avrupa merkezli Batılı sigorta şirketlerinden temin ettiğini, projenin ilerlemesi için bölgesel uzlaşmanın gerekli olduğunu belirtti.
P&I sigortasının gemilerde zorunlu olduğunu ve esas olarak gemi personeli ile taşınan yükleri kapsadığını aktaran Othman, Tekne ve Makine Sigortasının ise geminin yapısı, makineleri ve ekipmanındaki fiziksel hasarları güvence altına aldığını ifade etti.
Batı Asya’daki çatışmaların sigorta maliyetlerini, teslimat sürelerini ve operasyonel riskleri artırdığı belirtilirken, bazı sigorta şirketlerinin savaş riski teminatını durdurduğu, bazılarının ise daha yüksek primlerle teminat sağlamaya devam ettiği kaydedildi.
Uluslararası Denizcilik Örgütü verilerine göre yaklaşık 500 gemide görev yapan 2 bin Güneydoğu Asyalı denizci Hürmüz Boğazı’nda mahsur durumda bulunuyor. Etkilenenlerin yaklaşık yarısını Filipinli denizciler oluşturuyor. Takip sistemlerini kapatan gemiler nedeniyle gerçek sayının daha yüksek olabileceği belirtildi.
