- 24 Tem 2022 - 16:18

TRAFİK SİGORTASI DÜZENLEMEK İSTEMEYEN ŞİRKETLER RUHSATI İADE ETSİNLER!

TRAFİK SİGORTASI DÜZENLEMEK İSTEMEYEN ŞİRKETLER RUHSATI İADE ETSİNLER!

TRAFİK SİGORTASI DÜZENLEMEK İSTEMEYEN ŞİRKETLER RUHSATI İADE ETSİNLER!

24 Tem 2022 - 16:18 - Sigorta


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Sigorta Haber Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Sigorta Haber hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Sigorta Haber editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Sigorta Haber değil haberi geçen ajanstır.

01

Tsy Sigorta - Trafik sigortalarındaki sıkıntı toplanan para ödenen tazminata yetmiyor. Bunun için ya toplanan parayı arttırmak ya da ödenen tazminatı azaltmak gerekiyor. Ödenen tazminatı ancak kazaları önlemek ile yapılabilir ve bu uzun vadeli çalışma sonucu olabilir. En kolay çözüm toplanan parayı arttırmak görünse de devlet bu ortamda bu hamlelere sıcak bakmıyor. Benim önerim 7 olan basamak sayısının daha fazla olması. Şu anki sistemde olduğu gibi 3 sene sonra en düşük pirimi ödeme sisteminden kurtulmak gerekiyor. Ayrıca 1 tl hasar kullanan ile 100 bin tl hasar kullananın aynı muamele görmesi de yanlış. Bu iki olay haksızlığa yol açıyor. 5-10-15-20- belki daha fazla sene poliçe kullanmayan biriyle 3 sene kullanmayanı aynı kefeye koymak toplanan paranın az olmasının en büyük nedeni. Ben olsam sistemin ilk 5 yılında çok daha yüksek pirimler alıp daha sonrasında azalan ve 10-15-20-25 yıllarında ise çok çok düşük pirim hatta sıfır pirim uygulaması yaparım. Böyle bir sistemde ilk poliçesine 5 bin veya daha fazla ödeyen biri 5 yıl ve daha sonrasında çok düşük pirim ödendiğini görürse itiraz etme şansı olmaz.

Basamak düşüşleri de ödenen tazminat oranına göre düşürülmeli. Toplam tazminatın %10 nu kullanan 1 basamak düşecekse %50 sini kullanan veya %100 ünü kullananın basamak düşmesi farklı olmalı gerekir. Bu da daha adil bir sistem yaratır. Basamak sayısı o yüzden fazla olmalı.

Basamak sayılarını yıl tamamlama olarak değil de gün tamamlama olarak ilerletmek bir diğer mağduriyeti engeller. Her yıl 2 araba değiştiren biri 10 yıl sonra bile acemi muamelesi görüyor. Hasar almadan toplam 365 gün geçiren basamak kazanması gerekir.

Bir diğer toplanan parayı arttırmanın yolu sigortasız bekleyen araçların sigortalarını geç yaptırdıklarında daha karlı olmalarını engellemek. Dünya kadar araba, satılmayı beklerken sigortasız bekliyor ve satılacağı zaman sigorta yapılıyor.3 ay bekleyen araç 1000 tl sigorta ücreti ödeyecekken 120-200 tl ile kurtuluyor. Ve bu sistemin en hasarsız müşterileri olabi

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 05 Ağustos 00:52


Reklam

Sigorta Haber, İstanbul ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (530) 495 00 84
Reklam bilgi