banner501

banner510

banner502

banner509

banner499
banner465

Otomobillerin iç mekanları nasıl değişti?

banner506

Detaylı fotoğraflara girmeden önce bazı bilgiler vermek istiyorum.

banner345
OTOMOBİL 01.11.2018, 19:57
Otomobillerin iç mekanları nasıl değişti?
banner346
banner414

Detaylı fotoğraflara girmeden önce bazı bilgiler vermek istiyorum. Mesela otomobilin camları ne kadar küçük olursa psikolojik olarak kendinizi o kadar güvende hissedersiniz. Ayrıca ön cam ile ön koltukta oturan sürücü ve yolcu arasındaki mesafe ne kadar uzunsa yine aynı oranda kendinizi o kadar güvende hissedersiniz.

shutterstock_379218703

Mühendisler otomobillerinmekanlarını tasarlarken bu tarz hususlara oldukça dikkat ediyorlar. Günümüzdeki güncel otomobillerin iç mekanlarına göz attığınızda bu tarz özel detaylar dikkatinizi çekecektir. Özellikle mat renkli ön konsollar güneş ışığının cama yansımasını azaltır ve bu da daha güvenli sürüş yapmanızı sağlar ya da performanslı otomobillerin tavan döşemelerinin koyu renkli olması gibi…

Gelelim otomotiv tarihinin ilk gününden bugüne kadar iç mekan gelişimine;

1928 yılında ergonomi diye bir kavram henüz yoktu. Özellikle İngilizlerin geliştirdiği Alvis FA’nın iç mekanında bunu kolayca görebiliyorsunuz.

alvis_fwd_type_fa_375480337211928

1930’larda üretilen otomobillerin iç mekanlarında birden fazla aynı örnekler vardı. Mesela plastik parçalar ve açılabilen ön camlar bunun en önemlileriydi.

1930-car-interior

1930’lu 1940’lı yıllara gelindiğinde ise bazı şemalar ortaya çıkmaya başladı. Otomobillerin teknik çizimlerinin yer aldığı bu şemalar gelecekteki iç mekanların neye benzeyeceği ve ne kadar ergonomik olacağını gösteriyordu. Kimya ve sanayinin ilerlemesi büyük hacimlerde üretilen otomobil modelleri için daha ucuz parçalar üretilmesini sağladı. O dönemlerde geleneksel olarak kabul edilen ahşap vb maddedeki parçalar ise lüks otomobillerde yeni bir role sahip oldu.

1939-morris-8-series-e-1938

1940 yıllarında ise daha geniş diz mesafesi dikkat çekiyor. Ön konsol daha fazla metal renginde olmaya başlıyor ve yapay deri döşeme o günlerden itibaren otomobil koltuklarını kaplıyor.

1940car-interior

1950’ye geldiğinizde ise kalorifer ve radyo opsiyonu otomobillere ekleniyor. Renkli iç mekan detayları ve fazlasıyla plastik cam pervazları otomobillerdeki yerlerini alırken elektrik motor sayesinde açılıp kapanan camlar da lüks otomobillerde kullanılmaya başlandı.

1950_shutterstock_229491184

1960’larda ise kalorifer araçlarda standart oldu ve klima lüks otomobillerin opsiyonları arasına eklendi. Öncekilere göre daha güçlü ve sağlıklı koltuklar kullanılmaya başlandı. Isıtmalı arka cam ve emniyet kemerleri de opsiyonel olarak listedeki yerlerini aldılar.

1960interior

O yıllarda otomobillerin ön konsollarında ahşap detaylar kullanmak zenginliği ve lükslüğü gösteriyordu ki günümüzde de bunun örnekleri mevcut. 1960 yılında ortaya çıkan yeni bir Ferrari ise iç mekandaki standartları değiştirdi. Ferrari 250 GTO Lusso’nun gösterge tablosu standartlardan uzak bir şekilde konsol ortasına konumlandırılmıştı.

ferrari-250-gt-lusso-design

1970’li yıllara gelindiğinde plastik kalıp işi daha da önemli bir hal almış ve otomobillerin iç mekanında plastik daha fazla yer bulmaya başlamıştı. O yıllarda radyo artık standart olarak kullanılmaya başlandı. Ayrıca döşemeler daha canlı renklere kavuştu.

1970

Radyonun kaset çaldığı, camların elektrikli olduğu, merkezi kilitin hayatımıza girdiği yıllara geldik, 1980’ler… Ayrıca o yıllarda Otomobillerin direksiyonlarının arkasında birden fazla işe yarayan kollarla insanlar tanışmaya başladılar. Otomobillerin içindeki yumuşak kaplı detaylar ve açılabilir tavan(sunroof) da o yıllarda çok modaydı. İlk dijital gezinti bilgisi veren gösterge tablosuda bu yıllara hayatımıza girmişti.

1980interior

Airbag ile tanıştığımız, klimanın standart olduğu, teknolojinin ucuzlamasıyla elektronik ekranları fazlasıyla görebildiğimiz yıllara geldik. 1990’larda ön konsollar önceki yıllara göre daha geniş tasarlanmışlardı. Bu yıllardaki en büyük devrim radyoların CD çalmalarıyla gerçekleşiyordu. Navigasyon sistemi ilk defa bu yıllarda karşımıza çıkmıştı. Ayrıca cep telefonlarının da ortaya çıkması araç içi cep telefonu kitleriyle tanışmamızı sağladı!

1990audi

Ve milenyum, 2000’ler… Navigasyonun artık geniş bir üretici kitlesi tarafından kullanıldığı, iDrive ve benzer otomobile entegre sistemlerin hayatımıza girmesi, anahtarsız otomobile giriş ve elektronik park freni hayatımıza girmişti. Park sensörlerinin popülerliğini de söylememde fayda var.

2000ttinterior

Aslına bakarsanız üzerinden neredeyse 10 yıl geçti ve az çok bir şeyler hatırlıyorsunuzdur ama üzerinden geçmekte fayda var. 2010 yılında ise en popüler yenilikler mobil telefon entegrasyonu, otomobillerin  wi-fi’a bağlanması ve bu sayede kendisinin izin verilen uygulamalarını güncellemesi, dokunmatik multimedya ekranları,geri görüş kamerası ve sürücü asistanı niteliğinde yeni sistemler oldu.

2010bmw7series-kopya

Günümüze geldiğimizde ise analog göstergeler ortadan kalktı. Dokunmatik ekranların popülerliği dokunmatik klima kontrol ünitesine ve diğer aklınıza gelebilecek tüm tuş detaylarına ulaştı. Eskiden lükslüğü ve konforu simgeleyen ahşap detaylar yerini alüminyum ve karbon fiber desenli hatta ham maddeli parçalara bıraktı. Ayrıca deri kaplı ön konsolda bu durumdan sıyrılıp kendini öne çıkarmayı başardı. Tüm bunlara eklemem gereken bir durum varsa o da koltuklar… Sürücü ve yolcu koltukları artık ısıtma ve soğutmanın yanında masaj sistemleriyle de dikkat çekiyor.

mercedes-benz-s-class_maybach-2019-1280-04-kopya
banner362
Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
banner499
banner353
açık
banner348
Günün Anketi Tümü
Sizce Yeni Sitemiz Nasıl Olmuş?
banner443
banner500
banner503
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 26 57
2. Beşiktaş 26 57
3. Fenerbahçe 26 54
4. Trabzonspor 26 48
5. Hatayspor 26 45
6. Gaziantep FK 27 43
7. Alanyaspor 26 42
8. Karagümrük 26 40
9. Göztepe 26 35
10. Antalyaspor 26 34
11. Sivasspor 25 32
12. Konyaspor 25 31
13. Malatyaspor 27 31
14. Kasımpaşa 26 29
15. Rizespor 26 28
16. Kayserispor 25 25
17. Başakşehir 26 25
18. Erzurumspor 26 25
19. Denizlispor 26 21
20. Gençlerbirliği 26 21
21. Ankaragücü 25 20
Takımlar O P
1. Giresunspor 24 53
2. Samsunspor 24 50
3. İstanbulspor 24 46
4. Altınordu 24 44
5. Adana Demirspor 24 42
6. Altay 24 41
7. Tuzlaspor 24 41
8. Ankara Keçiörengücü 24 39
9. Bursaspor 24 34
10. Bandırmaspor 24 31
11. Ümraniye 24 31
12. Adanaspor 24 26
13. Boluspor 24 26
14. Menemenspor 24 26
15. Balıkesirspor 24 25
16. Akhisar Bld.Spor 24 19
17. Ankaraspor 24 15
18. Eskişehirspor 24 7
Takımlar O P
1. Man City 27 65
2. M. United 26 50
3. Leicester City 26 49
4. West Ham 26 45
5. Chelsea 26 44
6. Liverpool 26 43
7. Everton 25 43
8. Tottenham 25 39
9. Aston Villa 24 39
10. Arsenal 26 37
11. Leeds United 26 35
12. Wolverhampton 27 34
13. Crystal Palace 26 33
14. Southampton 26 30
15. Burnley 26 28
16. Brighton 26 26
17. Newcastle 26 26
18. Fulham 26 23
19. West Bromwich 26 17
20. Sheffield United 26 11
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 24 58
2. Barcelona 25 53
3. Real Madrid 25 53
4. Sevilla 24 48
5. Real Sociedad 25 42
6. Real Betis 25 39
7. Villarreal 25 37
8. Granada 25 33
9. Levante 25 32
10. Athletic Bilbao 24 30
11. Celta de Vigo 25 30
12. Osasuna 25 28
13. Getafe 25 27
14. Valencia 25 27
15. Cádiz 25 25
16. Eibar 25 22
17. Real Valladolid 25 22
18. Deportivo Alaves 25 22
19. Elche 24 21
20. Huesca 25 20
banner419

Gelişmelerden Haberdar Olun

@