banner501

banner510

banner502

banner509

banner465

Lotus Elise ve Exige Final Edition'ı tanıttı

 Final Edition, benzersiz stilistik eklemeler, ek donanımlar, güç artışları ve şimdiye kadar ki en kapsamlı iç ve dış özellikler listesini ...

banner345
OTOMOBİL 24.02.2021, 22:59
Lotus Elise ve Exige Final Edition'ı tanıttı
banner414

 Final Edition, benzersiz stilistik eklemeler, ek donanımlar, güç artışları ve şimdiye kadar ki en kapsamlı iç ve dış özellikler listesini sunuyor. 

  

Lotus Elise Final Edition 

Elise ve Lotus'un geçmişinden bazı ikonik renk şemalarına geri dönerek, hem Elise Sport 240 hem de Elise Cup 250 için yeni bir renk seçimi tanıtıldı. İki otomobilde de  ortak olan en büyük değişiklik, biri geleneksel kadran setine sahip, diğeri dijital hız okumalı yarış arabası tarzı ve motor hız çubuğu olmak üzere iki ekran seçeneğiyle tamamen yeni TFT dijital gösterge panelinin yer alıyor olması. Direksiyon simidi deri ve alcantara kaplama ile yeni bir tasarıma sahip. Daha uzun sürücüler için daha iyi bacak açıklığı oluşturmak ve giriş-çıkışa yardımcı olmak için düz bir taban sunuyor. Her otomobil bir Final Edition üretim plakası, yeni koltuk döşemesi ve dikiş desenleriyle birlikte geliyor.

 

Lotus Elise Sport 240 Final Edition

Elise Sport 240 Final Edition, revize edilmiş bir kalibrasyonda fazladan 23 bg kazanır ve böylece Sport 220'nin yerini alır. 240 bg ve 244 Nm tork sağlayan motor, çarpıcı gerçek performansı ve sınıfında lider verimlilik sağlayacak şekilde ayarlanmıştır. 0-60mph sprint, ton başına 260bhp'lik güç-ağırlık oranı sayesinde 4,1 saniyede tamamlanıyor. 177 g/km CO2 emisyonu, sunulan performans için son derece düşüktür.

Otomobil, standart olarak 10 kollu Antrasit hafif dövme alaşım jantlarla birlikte gelir (6J x 16 ”ön ve 8J x 17” arka). Elise Sport 220'nin tekerleklerinden 0,5 kg daha hafifler ve Yokohama V105 lastiklerle (195/50 R16 ön ve 225/45 R17 arka).

Eşik kapakları ve motor kapağı, lityum iyon pil ve hafif polikarbonat arka cam dahil olmak üzere çok çeşitli isteğe bağlı karbon fiber panellerle daha fazla ağırlık tasarrufu sağlanabilir. Seçilen tüm hafif seçeneklerle Elise Sport 240'ın ağırlığı 922kg'dan 898kg'a düşüyor.

 

Lotus Elise Cup 250 Final Edition

Elise Cup 250’nin performansının anahtarı, gücü ve hafifliği ile bağlantılı aerodinamik ve bastırma kuvvetidir. Ön ayırıcı, arka kanat, arka difüzör ve yan zemin genişletme gibi aerodinamik olarak optimize edilmiş bileşenlerle, bu Final Edition otomobil 100 mil/saat'te 66 kg bastırma kuvveti ve 154 mil/saat maksimum hızda 155 kg bastırma kuvveti üretir.

Araba, Yokohama A052 lastiklerle (195/50 R16 ön ve 225/45 R17 arka) yeni 10 kollu Elmas Kesim ultra hafif M Sport dövme jantlarla (7J x 16 "ön ve 8J x 17" arka) ayakkabılı. Kapsamlı standart donanım listesi, mevcut aerodinamik bastırma kuvvetini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olmak ve efsanevi Elise yol tutuşunu korurken tutuşu artırmak için Bilstein spor amortisörleri ve ayarlanabilir viraj demirlerini içerir. Ayrıca standart olarak hafif bir lityum iyon pil ve polikarbonat arka cam da bulunur.

Elise Sport 240 Final Edition'da olduğu gibi diğer hafif karbon fiber seçenekleri de mevcut olup, kütleyi sadece 931 kg'lık boş bir ağırlığa indirgemektedir.

 

Lotus Exige Final Edition 

Exige serisi, son üretim yılında üç yeni modelle kutluyor. Exige Sport 390, Exige Sport 420 ve Exige Cup 430.

Hepsi 3.5 litrelik süper  şarjlı V6' ile güçlendirilmiştir. Hepsinde hala ortak olan Elise'de bahsedilen aynı ekipman: eşi görülmemiş dijital gösterge paneli (TFT), yeni direksiyon simidi, yeni kaplamalı koltuklar ve "Final Edition" plakasıdır.  Elise Final Edition serisi gibi, Exige de tarihindeki önemli arabaları temsil eden bir dizi yeni renkte mevcuttur. Renkler aynı  zamanda modelin geçmişini de ifade eder ;  Metalik Beyaz ve Metalik Turuncu.

 

 

 

Lotus Exige Sport 390

Yeni Exige Sport 390, eski Exige Sport 350'nin yerini alıyor. 47bhp'lik güç artışı, 397bhp ve 420Nm üretmek için şarj soğutmalı Edelbrock süperşarjına bağlı revize edilmiş bir kalibrasyondan geliyor. 1,138 kg'lık hafif bir ağırlığa sahip olan Exige Sport 390, 172mph'lik azami hıza ulaşmadan önce sadece 3,7 saniyede 60mph'ye çıkıyor.

Gelişmiş aerodinamikler dikkatli bir şekilde dengelenmiştir ve en yüksek hızda toplam 115 kg olmak üzere arkada 70 kg ve önde 45 kg bastırma kuvveti oluşturur. Bu gücü yola koymak için Exige Sport 390, 10 kollu gümüş hafif dövme alaşım jantlara (7,5J x 17 ”ön ve 10J x 18” arka) ve Michelin PS4 lastiklere (205/45 ZR17 ön ve 265/35) sahiptir. ZR18 arka).

 

Lotus Exige Sport 420 Final Edition

Exige Sport 420 Final Edition, fazladan bir 10hp kazanır ve giden Sport 410'un yerini alır. Bu, mevcut en hızlı Exige'dir, 180mph'de tepesi, 0-60mph 3,3 saniyede tamamlanır. 1,110 kg ve 420 bg'lik hafif ağırlığı (ton başına 378 bg'lik bir güç verir) ve süper şarjlı ve şarj soğutmalı V6 motordan 427 Nm, düz bir tork eğrisi ve maksimum devirlere ulaşılabilen maksimum güç ile Exige, sınıfının en eksiksiz sürüş arabası.

Standart ekipmanların listesi etkileyicidir. Ön ve arka Eibach viraj demirleri ayarlanabilir ve üç yönlü ayarlanabilir Nitron amortisörler farklı yüksek ve düşük hızlı sıkıştırma ayarlarına izin verir. Araba, Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiklerle (215/45 ZR17 ön ve 285/30 ZR18 arka) 10 kollu Antrasit hafif dövme alaşım jantlar (7,5J x 17 "ön, 10J x 18" arka) kullanıyor. Durdurma gücü, dövme, dört pistonlu kaliperler ve iki parçalı J-kancalı fren disklerine sahip AP Racing frenlerinden gelir. Daha yüksek termal kapasite ve iyileştirilmiş kapanış ile bu diskler, daha tutarlı pedal hissi ve daha büyük, solmaz performans için iyileştirilmiş döküntü temizleme ve azaltılmış titreşim sunar.

 

Lotus Exige Cup 430 Final Edition

Tutarlı bir 430bhp için şarjlı soğutulmuş ve 171 kg bastırma kuvveti üretme kapasitesine sahip olan bu, hepsine hükmedecek yol ve palet aracıdır. Radikal aero paketi gösteriş için değil; Exige Cup 430, 100mph'de Exige Sport 390'ın 170mph'de yaptığı kadar bastırma kuvveti üretir. Yalnızca 1.110 kg ağırlığındaki güç-ağırlık oranı ton başına şaşırtıcı 387 bg'ye ulaşır. 2,600rpm'den 440Nm tork ile 0-60mph, 174mph'lik azami hıza giderken 3,2 saniyede tamamlanır. Önde 76 kg ve arkada 95 kg daha üreten otomobil ile tüm hızlarda bastırma kuvveti dengelenir ve toplam 171 kg verir.

Exige Cup 430 ile ilgili her şey, ister yolda ister pistte olsun performansa odaklanmıştır. Her otomobilde ön ayırıcı, ön erişim paneli, tavan, difüzör çevresi, genişletilmiş hava giriş yan bölmeleri, tek parça bagaj kapağı ve yarıştan türetilmiş arka kanat dahil olmak üzere motor sporları sınıfı karbon fiber paneller gelir. Dirsek yönlendirmeyi artırmak için revize edilmiş direksiyon kolu geometrisine ek olarak, kullanım özellikleri, standart olarak bulunan Nitron üç yönlü ayarlanabilir amortisörler (yüksek ve düşük hızda sıkıştırma artı geri tepme ayarı) ve Eibach ayarlanabilir ön ve arka viraj denge çubukları aracılığıyla değiştirilebilir. Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri (215/45 ZR17 ön ve 285/30 ZR18 arka) ultra hafif 10 kollu elmas kesim hafif dövme alaşım jantlara (7,5J x 17 "ön, 10J x 18" arka) takılmıştır. Frenleme, dövme, dört pistonlu AP Racing fren kaliperleri ve daha yüksek termal kapasiteli iki parçalı J-kancalı fren diskleri ile sağlanır. Sistem, her turda tutarlı pedal hissi ve solmayan durma gücü turu sunarak iyileştirilmiş kapanış ve azaltılmış titreşim sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Standart olarak sunulan yüksek akışlı titanyum egzoz sistemi ile Cup 430, başka hiçbir süper otomobilin hızına benzemiyor. Doğrudan ECU'ya bağlı motor sporlarından türetilen değişken çekiş kontrolü, dev tork dalgalanmasını yöneterek viraj çıkışında çekişi en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur. Direksiyon kolonunda bulunan altı konumlu bir döner anahtarla kontrol edilir. Yalnızca ESP denge kontrolü kapalıyken aktif, gösterge panelinde önceden ayarlanmış beş çekiş seviyesi görüntülenir.

Lotus Elise, Exige ve Evora'nın üretimi bu yılın sonlarında sona erdiğinde, nihai birleşik üretim toplamı 55.000 otomobil bölgesinde olacak. 1948'deki ilk Lotus'dan bu yana Lotus'un toplam yol otomobili üretiminin yarısından fazlasını oluşturuyorlar.


Hibya Haber Ajansı

banner362
Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
banner353
11°
açık
banner348
Günün Anketi Tümü
Sizce Yeni Sitemiz Nasıl Olmuş?
banner443
banner500
banner503
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 33 71
2. Fenerbahçe 34 69
3. Galatasaray 33 65
4. Trabzonspor 34 59
5. Alanyaspor 34 52
6. Gaziantep FK 33 51
7. Hatayspor 33 50
8. Sivasspor 33 50
9. Karagümrük 33 49
10. Göztepe 34 46
11. Antalyaspor 34 42
12. Konyaspor 33 41
13. Rizespor 33 39
14. Malatyaspor 33 37
15. Ankaragücü 33 37
16. Kasımpaşa 34 37
17. Kayserispor 33 34
18. Başakşehir 33 33
19. Erzurumspor 34 31
20. Gençlerbirliği 33 31
21. Denizlispor 33 26
Takımlar O P
1. Giresunspor 31 63
2. Adana Demirspor 31 61
3. Samsunspor 31 61
4. Altay 31 57
5. İstanbulspor 31 57
6. Altınordu 31 53
7. Ankara Keçiörengücü 31 49
8. Ümraniye 31 47
9. Tuzlaspor 31 47
10. Bursaspor 31 43
11. Bandırmaspor 31 39
12. Boluspor 31 38
13. Balıkesirspor 31 35
14. Adanaspor 31 34
15. Menemenspor 31 31
16. Akhisar Bld.Spor 31 26
17. Ankaraspor 31 23
18. Eskişehirspor 31 8
Takımlar O P
1. Man City 32 74
2. M. United 32 66
3. Leicester City 31 56
4. West Ham 32 55
5. Chelsea 31 54
6. Liverpool 32 53
7. Tottenham 32 50
8. Everton 31 49
9. Arsenal 32 46
10. Leeds United 32 46
11. Aston Villa 30 44
12. Wolverhampton 32 41
13. Crystal Palace 31 38
14. Southampton 31 36
15. Newcastle 32 35
16. Brighton 31 33
17. Burnley 32 33
18. Fulham 33 27
19. West Bromwich 31 24
20. Sheffield United 32 14
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 31 70
2. Real Madrid 31 67
3. Barcelona 30 65
4. Sevilla 31 64
5. Villarreal 31 49
6. Real Betis 31 48
7. Real Sociedad 31 47
8. Granada 30 39
9. Levante 31 38
10. Celta de Vigo 31 38
11. Athletic Bilbao 30 37
12. Osasuna 31 37
13. Cádiz 31 36
14. Valencia 31 35
15. Getafe 31 31
16. Deportivo Alaves 31 27
17. Huesca 31 27
18. Real Valladolid 30 27
19. Elche 31 26
20. Eibar 31 23
banner419