Yedek Parça Çağrımıza TOSEF'den Cevap Geldi!

Geçtiğimiz günlerde genel yayın yönetmenimiz Erhan Navruz'un ''Bilmediğim İçin Soruyorum! ( Yedek Parça )'' başlıklı yazısına ilk cevap TOSEF'den geldi.

Tüm Oto Servisleri Federasyonu'nun cevabı şöyle:

Erhan bey merhaba,

 

Sosyal medyada bir paylaşımınızda kaleme aldığınız konu ile ilgili düşüncelerimizi öğrenmek istediğinizi beyan etmişsiniz. Bu tür konulara sosyal medya üzerinden cevap vermiyoruz bu nedenle kurumsal kimliğimize uygun bir şekilde görüşlerimizi bu mail ile haber kanalınız ve şahsınız ile paylaşmak isteriz anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. 

Bahse konu yazınızda özetle bir yedek parça tedarikçisinin kendi servisine avantaj sağlaması ve kendi servisinde kullanılan parçaların denetiminin kimin kontrolünde olacağı hususlarından bahsetmişsiniz. Denetim konusu aslında tüm tedarikçiler için de tüm servisler için de geçerli bir konudur, ilgili tedarikçi özelinde değil tüm sektörün bir denetim mekanizması ile denetlenmesi önderliğinin de tabii ki SEDDK tarafından kurgulanması gerekmektedir. 

Bu denetim mekanizmasının kurulması için de SEDDK önderliğinde bir komite oluşturulmasını önerebiliriz. Bu komitede asgari TSB Hasar Komitesi, SEİK, SAİK, Yetkili servisleri temsilen OYDER, Yedek parça tedarikçilerini temsil eden bir sivil toplum örgütü ( OSS Derneği üyelerinin çoğunluğunun Yedek Parçacılardan oluşması sebebiyle önerimizdir. ), Özel servisleri de temsilen TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu olmak üzere oluşturulacak bir komitede hasar süreçleri ve denetim mekanizması uçtan uca tartışılmalı ve varılan mutabakat SEDDK’nın da uygun görmesi durumunda hasar yönetmeliğinde karşılığını bulmalıdır.

Diğer husus ilgili tedarikçinin kendi servisine avantaj sağlaması ve buna bağlı haksız rekabet düşünceniz de ise kısmen haklılık payınız var ama biz iyi niyetle süreci yanlış ifade ettiğini düşünmek istiyoruz. Şirketin yetkilisinin aslında hazırlık yapıyoruz onay geldikten sonra daha hızlı hareket edebiliyoruz demek istediğini düşünüyor ve bu düşüncesini bir seviye ileriye taşımak istiyoruz. Hazırlık yapma konusu iyi bir düşüncedir ve tüm özel servislere uygulandığı müddetçe biz de destekçisi olmak isteriz. 

Bahsedilen hazırlık şu şekilde olabilir. 

Sigorta şirketleri parça tedariğinde çalıştıkları firmaları marka bazında ve iskonto oranları ile birlikte web sayfalarında yayınlarlar. Özel servisler de eksper öncesi hazırladıkları listeyi ilgili tedarikçi ile paylaşarak hem stok durumunu hem de iskontolu orijinal parça fiyatı bilgilerini öğrenirler ve eksperlerimiz hasar tespitine geldiklerinde bu bilgiler ışığında çok daha hızlı ve doğru karar verebilirler. 

Bu hazırlığın üç yönlü faydası olacaktır; 

Birincisi; stokta olmayan parçaların onarılması konusunda özel servisle müzakerede bulunarak hem müşterinin parça bekletilerek mağdur edilmemesini sağlamak hem de onarım yöntemi ile maliyet avantajı sağlamak yönünde faydalı olacaktır. İlgili parçaların onarılmasının mümkün olmaması durumunda ise tedariği servise bırakması ve parça araştırması için hızlı aksiyon almasını sağlayacaktır. Servis parçayı bulamaz ise tedarik sorumluluğunun kendisinde olduğu bilinci ile   müşterisini bilgilendirerek sökme parça tedariğine yönelebilecektir.

İkincisi; stokta var olan parçaların eksperin araç başında onay vermesi durumunda hemen dijital ortamda bilgi geçilerek tedarik sürecinin hızlandırılması ve bugün yaşanan parçanın geç gelmesi veya eksik gelmesi sıkıntıların önüne geçilmesine sebebiyet verecektir.

Üçüncüsü; eksperimizin parça kodu ve fiyatlarını ön hazırlıklı ekspertizde görmesi durumunda parça maliyeti çok yüksek olan yedek parçalarda özellikle onarım yönünde servisle mutabakat sağlaması hasar dosyasında maliyet avantajı sağlayacağı gibi bugün karlılık konusunda ciddi sıkıntı içerisinde olan özel servisler için de can suyu olacaktır.

Umarım görüşlerimiz sizin nezdinizde tüm sektörde karşılık bulur ve sorunları çözmek üzere yapıcı görüşmelerin önünü açar.

Saygılarımızla;

Ünal ÜNALDI

Başkan